１８０秒（３分）の攻防・・・

――北海道新幹線の開業を控えて――

２０１６年３月２６日、北海道新幹線（新青森―新函館北斗間、約１４９キロ）が開業します。道新幹線などの整備計画決定から４２年余り。道民が待ちに待った高速鉄道時代がいよいよ幕を開けます。

３０年度には札幌まで延びる予定で、開業による波及効果への期待が日増しに高まっているのですが・・・・

ＪＲ北海道とＪＲ東日本は３日、北海道新幹線 （新青森―新函館北斗）について、東京―新函館北斗間（約８６３キロ）を結ぶ最速列車の所要時間を４時間２分とすると発表しました。

 

ところが、新幹線の沿線各自治体や道内経済界、観光業界などがかねてより「最速列車が4時間を切るように」と強く要望していたのです。

いくら早いという新幹線でも、所要時間が4時間を超えるとさすがに旅客機との競争に勝てないと言われているようです。

 

　日本航空の社長も３日、札幌市内で「所要時間が３時間を超えると、新幹線よりも飛行機のほうが強いと言われている。東京から函館までであれば航空機に優位性がある」と指摘しています。

ＪＲ側は、地元の強い要望を承知の上で「安全を優先した」上での4時間2分の最速運行と決めました。

地元の関係者は「出鼻をくじかれた・・・」と落胆していますが、住民の間では「4時間でも従来よりうんと早い、なによりも安全が第一」との意見も強くあります。

 

北海道新幹線は、雪対策もさることながら青森から「青函トンネル」をくぐらねばなりません。地上線路と違っていろいろな制約があるようです。

たかが３分（180秒）、されど３分・・・・この攻防はこれからも続いて行くことになりそうなのです。

＜北海道新聞からの抜粋＞