明日香を離れるころ雨が上がってきました。同行者のお一人が「今回は、甘樫丘からの眺めが主目的だったのに・・・」と雨の甘樫丘がうらめしそうでした。天候だけは仕方ありません。
甘樫の丘を下りたところで、2日間案内役をしていただいた先生ともお別れです。
<そして神戸へ・・・>
明日香村から橿原市をかすめて、高速道路に上がり一路神戸へ向かいます。
そのころには雨も上がり、日も差してきました。
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<高速道の車窓から湾岸を望む>
大阪湾沿岸は、高速道路が四通八達し目まぐるしいほど変化しています。
その昔、仕事で訪れていたときは大阪市街から神戸へ行くのには、ほとんど国道2号線を利用するだけでした。
六甲山のふもとから海岸までの狭い地に、道路、工場群、国鉄、数本の私鉄線が走り狭隘なものでしたが・・・
バスガイドさんが、つぎつぎと案内してくれる街区や風景、建物に目を回しながら、ひたすら神戸の街を目指します。
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<活気のある神戸、三宮辺り>
ほぼ15年前に起こった「阪神淡路大震災」の被害跡もほとんど無くなり、神戸の街は何食わぬ表情で活気を呈しています。
被害のようすはわずかに「神戸港震災メモリアルパーク」に保存されています。
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<震災メモリアルパーク、拝借画像>
元町の「神戸中華街南京町」を散策し、お昼は「ニューオータニ神戸ハーバーランド」での洋食バイキングです。
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<神戸中華街・長安門>
お腹を満たしあと、いよいよポートアイランドを通って「神戸空港」へ向かいます。
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<アイランドへ向かう車窓から>
通って行くポートアイランドは広大な埋め立て地で、大きなビルや流通の倉庫群などがビッシリと立ち並んでいます。
神戸空港はさらにこの先の海を埋め立てて作られたものです。
伊丹空港、関西空港、それにこの神戸空港と、関西の割と近い距離に三つの空港があり、共倒れか?と問題になっています。
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<神戸空港、駐機場風景>
今回のツアーでも、北の国から関西方面へ行くフライトが上手くかみ合わず、けっきょく神戸空港利用となり、往路・復路とも中途半端な時間になってしまったようです。
さて、この「三つの空港問題」どう決着が付くのやら、なんにしても利用者優先で考えて欲しいものですが・・・
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<空港の搭乗口と飾り>
さすがに出来立ての「神戸空港」は、こじんまりしながらも綺麗でしゃれた雰囲気のそれでした。
屋上から眺める対岸の「六甲の山並みと神戸の街区」は、外国のどこかへい行ったような気分になります。
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<空港屋上から対岸の六甲山と街区>
ここでツアーコンダクターさんの最後の挨拶があり、いよいよ北の空港に向けたフライトです。
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<機内は空席が多い・・・です>
こうして、短いながら充実した「まほろばの里・・・明日香」への旅は終わりました。
―後記―
13回にも及んだ「まほろばの里・・明日香」を訪ねての雑記はおしまいです。
書くにあたっての「見学地の名称、年代、人の名前、歴史事項」などは、案内人が話されたことのメモや、もらった資料、パンフなどを基にしました。なおあやふやなところはWEBページの力をお借りし、特に(Wikipedia)を参照しました。
それでもなおおかしな部分があろうかと思いますが、そこはアバウトに見ていただいて、お見逃しいただきたい・・・などと勝手に思っているところです(おしまい)
photo by karusan from OCNフォトフレンド
<飛鳥の夕暮れ、からすもねぐらへ帰ります>
甘樫の丘を下りたところで、2日間案内役をしていただいた先生ともお別れです。
<そして神戸へ・・・>
明日香村から橿原市をかすめて、高速道路に上がり一路神戸へ向かいます。
そのころには雨も上がり、日も差してきました。
![](http://photofriend.jp/u/39864/dcee622c98423a84ca1cd674128efe0880000000000001220006.jpg)
<高速道の車窓から湾岸を望む>
大阪湾沿岸は、高速道路が四通八達し目まぐるしいほど変化しています。
その昔、仕事で訪れていたときは大阪市街から神戸へ行くのには、ほとんど国道2号線を利用するだけでした。
六甲山のふもとから海岸までの狭い地に、道路、工場群、国鉄、数本の私鉄線が走り狭隘なものでしたが・・・
バスガイドさんが、つぎつぎと案内してくれる街区や風景、建物に目を回しながら、ひたすら神戸の街を目指します。
![](http://photofriend.jp/u/39864/d68ba729931d024b4367dd3fd09e274f20000000000001219108.jpg)
<活気のある神戸、三宮辺り>
ほぼ15年前に起こった「阪神淡路大震災」の被害跡もほとんど無くなり、神戸の街は何食わぬ表情で活気を呈しています。
被害のようすはわずかに「神戸港震災メモリアルパーク」に保存されています。
![](http://photofriend.jp/u/39864/dca42754decaf9c42625cdd0c0bd40c660000000000001220062.jpg)
<震災メモリアルパーク、拝借画像>
元町の「神戸中華街南京町」を散策し、お昼は「ニューオータニ神戸ハーバーランド」での洋食バイキングです。
![](http://photofriend.jp/u/39864/d030a19011b6eeff6cc9ee193662ab13c0000000000001219107.jpg)
<神戸中華街・長安門>
お腹を満たしあと、いよいよポートアイランドを通って「神戸空港」へ向かいます。
![](http://photofriend.jp/u/39864/d74323c436dfd60744a2d8eb3436fd2bc0000000000001220007.jpg)
<アイランドへ向かう車窓から>
通って行くポートアイランドは広大な埋め立て地で、大きなビルや流通の倉庫群などがビッシリと立ち並んでいます。
神戸空港はさらにこの先の海を埋め立てて作られたものです。
伊丹空港、関西空港、それにこの神戸空港と、関西の割と近い距離に三つの空港があり、共倒れか?と問題になっています。
![](http://photofriend.jp/u/39864/d1fc2a673979c4e0ba5d664094072e4d70000000000001220089.jpg)
<神戸空港、駐機場風景>
今回のツアーでも、北の国から関西方面へ行くフライトが上手くかみ合わず、けっきょく神戸空港利用となり、往路・復路とも中途半端な時間になってしまったようです。
さて、この「三つの空港問題」どう決着が付くのやら、なんにしても利用者優先で考えて欲しいものですが・・・
![](http://photofriend.jp/u/39864/dcabf39fe4972f8eca7db52360135098f0000000000001219110.jpg)
<空港の搭乗口と飾り>
さすがに出来立ての「神戸空港」は、こじんまりしながらも綺麗でしゃれた雰囲気のそれでした。
屋上から眺める対岸の「六甲の山並みと神戸の街区」は、外国のどこかへい行ったような気分になります。
![](http://photofriend.jp/u/39864/d323613075477932f25be9d2ff5fcfc440000000000001219111.jpg)
<空港屋上から対岸の六甲山と街区>
ここでツアーコンダクターさんの最後の挨拶があり、いよいよ北の空港に向けたフライトです。
![](http://photofriend.jp/u/39864/dccfb7d5086a65124bdd6023c5d3ba9880000000000001219113.jpg)
<機内は空席が多い・・・です>
こうして、短いながら充実した「まほろばの里・・・明日香」への旅は終わりました。
―後記―
13回にも及んだ「まほろばの里・・明日香」を訪ねての雑記はおしまいです。
書くにあたっての「見学地の名称、年代、人の名前、歴史事項」などは、案内人が話されたことのメモや、もらった資料、パンフなどを基にしました。なおあやふやなところはWEBページの力をお借りし、特に(Wikipedia)を参照しました。
それでもなおおかしな部分があろうかと思いますが、そこはアバウトに見ていただいて、お見逃しいただきたい・・・などと勝手に思っているところです(おしまい)
![](http://photofriend.jp/u/39864/dd7c09803fa779fc5ab9cff337fd6bed50000000000001220005.jpg)
<飛鳥の夕暮れ、からすもねぐらへ帰ります>