【JR阪和線関空紀州路快速湯浅行き・区間快速和歌山行き登場】 express22.cocolog-nifty.com/expressdiary/2…
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三ノ宮駅2・3番のりばの「昇降式ホーム柵」設置 ：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/…
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— エクスプレス (@Express22R) 2018年5月10日 - 07:23
4月9日月曜日。早朝JR阪和線初物撮影を終えて、近鉄大阪線へと転戦しました。手堅く鶴橋にて撮影。ギリギリ急行大和八木行きに間に合いました。
急行大和八木行きには間に合ったものの、近鉄奈良線の10連特急に被られて、ケツ討ちしか撮影できませんでした。
鶴橋7時26分の区間準急大和朝倉行きは5106F先頭にした10連運転でした。快速急行の折り返し運転のようです。
鶴橋発7時28分の特急大阪上本町行きは8両編成で運転。この列車は伊賀神戸始発で運転されているが、実は青山町から客扱いをしている幻の特急。
鶴橋発7時31分の快速急行大阪上本町行きは10両編成で運転。上りホームから撮ったので10連を表現できません。
鶴橋発7時33分の普通高安行きは4両編成で運転。4両編成で大阪上本町まで入って来たのか、大阪上本町で分割併合したのか気になるところ。
鶴橋発7時31分の快速急行大阪上本町行きは10両編成で、最後尾4両には5105F復刻塗装が運用されていました。
上記の折り返しの鶴橋発7時41分の準急五位堂行き。5105F復刻塗装を先頭にした10両編成です。
10両運転ですが、残念ながら奈良線電車に被られて撃沈しました。
鶴橋発7時38分の快速急行大阪上本町行きも10両編成で運転。
鶴橋発7時46分の準急大阪上本町行きは6両編成で運転。
鶴橋発7時47分の区間準急榛原行きは6両編成で運転。
