山陽トワイに続いて2本目の原色PF2119号機をGET／土山
9月1日土曜日。別府鉄道土山線跡を散策して、土山駅へと戻りました。予定では宝殿で72レを撮る行程にしていましたが、別府鉄道に思いのほか時間がかかり、普通電車に乗り遅れたので宝殿への移動を断念。手堅く土山で72レを撮影することにしました。この日の72レは2119だったので、手堅く撮っておきたいという思いと土山が意外に撮りやすいところだったので残留することにしました。とはいえ、72レはまだまだ時間があります。こんなことならもっと別府鉄道跡をゆっくり見てくればよかった・・・。新快速などで練習し、先走りのEF200牽引の1070レなどを撮影し、本番の72レ。ちょっと失敗しました。欲張って色々なカットで撮ろうという野暮な考えが邪魔をしてしまいました。まぁ完全に失敗というわけではないのでとりあえず満足して土山から撤収しました。
早朝鳥取を発ってやってきたスーパーはくと2号／土山
JR神戸線の定番と言える223系新快速／土山
8両編成で運転されている221系普通／土山
223系と221系の混結もまだまだ見られる普通／土山
ぴ～かんの中元町を通過するEF65-2065牽引の72列車
9月2日日曜日。早朝から京阪撮影を行い、寝屋川市から予定を早めて撤収。京橋から環状線に乗り換えて、大阪へ出ます。大阪からは新快速に乗って三ノ宮へ。普通に乗り換えてはるばる寝屋川市から元町へとやってきました。元町では72レと73レを連発で撮影します。まずは72レ。ネタ機ではありません。しかし、有名撮影地だけあって、ホームに4人、陸橋にも何人か撮影者がいました。ベストポジションが取れなかったのでいまいち写真になりました。元町はポジションによって左右されますね。長編成の貨物向きの撮影地でもありません。山陽トワイあたりはいいかもしれませんね。
下りホームに移動して73レを撮影。ここでもポジショニングに迷い、ちょっと失敗。手前の棒にいつも惑わされます。内側線よりから撮るのが正解なんでしょうね。せっかくの2040号機だったのに・・・。消化不良の2発で元町から撤収です。
EF210-126牽引でやってきた1077レ／元町
221系と223系快速が顔を合わせる元町のカーブ
PS17の菱形パンタグラフを搭載する初期型のPF2040号機が牽引する73列車／元町
