ノリマ （27.3.25 乗車ぶん反映）

平成２７年３月２５日、乗車ぶん。

◎今回、初乗りをした線区

・常磐線（土浦～竜田間、初乗り）　　　１７７．１ｋｍ
・磐越東線（いわき～郡山間、全線乗車）　８５．６ｋｍ
以上、合計２６２．７ｋｍ。
すべてＪＲ東日本エリアに含まれます。

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また、このほど、ＪＲ東日本仙台支社管内にて、仙石線の全線復旧と「仙石東北ライン」開業という話題がありました。
それに先立って石巻線でも震災被害からの復旧が成り、一部区間で、線路の付け替え等による営業キロの短縮が生じています。
ＪＲ東・仙台支社管内における一連の営業キロ変更について、ここで一緒に集計しておきたいと思います。

【変更点】
　・女川駅の移設復旧にともない、石巻線の浦宿～女川間が０．２ｋｍ短縮された。
　・仙石線の全線復旧に際し、陸前大塚～陸前小野間は線路を移設して開通。このため、仙石線の営業キロが１．２ｋｍ短縮された。
　・「仙石東北ライン」の整備にともない、東北本線と仙石線を結ぶ連絡線が敷設された。東北本線の営業キロが０．３ｋｍ伸びた。


↑今年６月号の「ＪＴＢ時刻表」の索引地図より。
　画面の〝ど真ん中〟あたりをご覧ください。
　松島付近に、東北本線と仙石線を結ぶ黒線が引かれています。これが「仙石東北ライン」です。この線路距離が０．３ｋｍとして計上されます。

なので…、石巻線が０．２ｋｍ短縮、仙石線が１．２ｋｍ短縮、東北本線（仙石東北ライン）が０．３ｋｍ延伸、ということになりまして、
合計では「１．１ｋｍ短縮」です。（＝ＪＲ東日本の総営業キロは１．１ｋｍ短くなった）
私は、石巻線・仙石線・仙石東北ラインのすべてに未乗車なので、ノリマの「未乗の距離」にこれを反映させます。

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以上、常磐線・磐越東線の乗車ぶんと、仙台地区の距離変更のぶん、全部合わせて計算し、下のノリマにまとめておきます。


◎ＪＲ各社エリアごとの乗車済み距離や完乗率など。（本日現在の数値です）

ＪＲ北海道
　総営業キロ：２４５７．７ｋｍ
　　乗車済み距離：２４５７．７ｋｍ
　　未乗の距離：０ｋｍ
　　完乗率（達成率）：１００％

ＪＲ東日本
　総営業キロ：７３３６．３ｋｍ
　　乗車済み距離：４７２０．０ｋｍ
　　未乗の距離：２６１６．３ｋｍ
　　完乗率（達成率）：６４．３４％

ＪＲ東海
　総営業キロ：１９７０．８ｋｍ
　　乗車済み距離：１９５３．１ｋｍ
　　未乗の距離：１７．７ｋｍ（名松線の家城～伊勢奥津間のみ未乗。災害不通区間）
　　完乗率（達成率）：９９．１％

ＪＲ西日本
　総営業キロ：４９８２．８ｋｍ
　　乗車済み距離：４７９８．６ｋｍ
　　未乗の距離：１８４．２ｋｍ（可部線の三滝～可部間と、和田岬線と、北陸新幹線に未乗）
　　完乗率（達成率）：９６．３％

ＪＲ四国
　総営業キロ：８５５．２ｋｍ
　　乗車済み距離：８５５．２ｋｍ
　　未乗の距離：０ｋｍ
　　完乗率（達成率）：１００％

ＪＲ九州
　総営業キロ：２２７３．０ｋｍ
　　乗車済み距離：２１２１．７ｋｍ
　　未乗の距離：１５１．３ｋｍ（九州新幹線の博多～新八代間のみ未乗）
　　完乗率（達成率）：９３．３４％