きょうは、寒さ復活!の一日になりました。
外へ出ると空気が冷たい…。冬に逆戻りした感じです。
◆ ◆ ◆
さて-、きのう投稿した「タンゴディスカバリー号」の記事の続きです。
このあいだの日曜日に、山陰本線(嵯峨野線)の特急列車を写してきたので、画像貼っておきます。
↓2月27日(日)の午後撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/bb/4b0834f707832c19c349e0c5ceb330e2.jpg)
↑嵯峨嵐山にて。普通電車を待たせて、特急「きのさき3号」が通過。
特急列車は京都駅を発車してからここまでの区間を10分足らずで駆け抜けてきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/89/24d73bb2ac5d074299b9da806f5a7f94.jpg)
↑二条にて。
京都ゆきの電車内(客室の一番うしろ)から、乗務員室の窓越しにホームの様子を写してみたもの。
駅の北方にある急カーブは絶好の撮影ポイントみたいです。みんな大集合してますね。
私はこの日、京都~嵯峨嵐山間を往復しただけですが、二条に限らず、各駅ともホーム先端部はこんな雰囲気でした。
↓以下、同日に京都駅で撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/82/6b730751c543a8916bdd3cfda709918a.jpg)
↑特急列車「まいづる号&たんば号」(二列車併結。183系電車)が京都駅へ到着するところ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/e8/0eabbaa7f9425ff4d896085002d9d482.jpg)
↑ホームに列車が停車すると、「待ってました!」と、みんなで一斉に写しまくりーっ!![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/camera.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/fd/a0f70e378143696a9a6d63a213f64550.jpg)
↑特急「たんば号」の先頭車。「たんば号」は、京都~福知山間を結ぶ特急列車です。
ダイヤ改正後は列車名が、同一ルートを走る「きのさき号」に統合され、「たんば」の名は消滅します。
そんなわけで、みんな、183系電車と「たんば」のヘッドマーク(サイン)とを写しておきたい!っていうことなんです。
しかし…、改正後は、京都発→福知山ゆきの「きのさき号」っていうのも出来るんでしょう? 城崎温泉まで行かないのに「きのさき号」なのか…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/95/1543148e767785ad48a2aabbbf94d82e.jpg)
↑「たんば号」の先頭車両(グリーン車)。この編成は「半室グリーン」ではなくて、1両まるまるグリーン車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/f5/5c739253a168ecf276311f554bb80bc9.jpg)
↑国鉄の時代から頑張ってきた車両です。
昭和47年製か。同い年やん…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/83/d10abb6126d3911c669201fd3a543b69.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/c3/2b51a875d91f5a1c8e654e796ceaa5ae.jpg)
↑「たんば号」と「まいづる号」の連結部分。
これ、昔は北陸線の「スーパー雷鳥」で使われていた車両やんな(?)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/42/14fb5d23d913f1f94476d0a7b3eef1ca.jpg)
↑「まいづる号」は東舞鶴ゆき。とても分かりやすいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/8f/cab6cfef9afbef370b4e14b37970b1d8.jpg)
↑ダイヤ改正で「たんば号」の名は消滅しますが、「まいづる号」の名はそのまま残ります。
ただし、車両運用が変わるので、この車両(183系)が「まいづる号」に使われるのはダイヤ改正まで。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/44/cef0330811af552f596ec81c7c192932.jpg)
↑「まいづる」のヘッドマーク(サイン)を掲げる183系。まもなく見納めです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/af/c84b11508b65a8b33224109ef62c40bc.jpg)
↑「たんば号」は4両編成で福知山ゆき、「まいづる号」は3両編成で東舞鶴ゆき。
京都から綾部までは二列車併結の7両編成で走ります。
「たんば」も「まいづる」も、始発から終着まで、すべての運行区間が京都府内で完結してしまう…って、なんかすごいね。
外へ出ると空気が冷たい…。冬に逆戻りした感じです。
◆ ◆ ◆
さて-、きのう投稿した「タンゴディスカバリー号」の記事の続きです。
このあいだの日曜日に、山陰本線(嵯峨野線)の特急列車を写してきたので、画像貼っておきます。
↓2月27日(日)の午後撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/bb/4b0834f707832c19c349e0c5ceb330e2.jpg)
↑嵯峨嵐山にて。普通電車を待たせて、特急「きのさき3号」が通過。
特急列車は京都駅を発車してからここまでの区間を10分足らずで駆け抜けてきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/89/24d73bb2ac5d074299b9da806f5a7f94.jpg)
↑二条にて。
京都ゆきの電車内(客室の一番うしろ)から、乗務員室の窓越しにホームの様子を写してみたもの。
駅の北方にある急カーブは絶好の撮影ポイントみたいです。みんな大集合してますね。
私はこの日、京都~嵯峨嵐山間を往復しただけですが、二条に限らず、各駅ともホーム先端部はこんな雰囲気でした。
↓以下、同日に京都駅で撮影。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/82/6b730751c543a8916bdd3cfda709918a.jpg)
↑特急列車「まいづる号&たんば号」(二列車併結。183系電車)が京都駅へ到着するところ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/e8/0eabbaa7f9425ff4d896085002d9d482.jpg)
↑ホームに列車が停車すると、「待ってました!」と、みんなで一斉に写しまくりーっ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/camera.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/fd/a0f70e378143696a9a6d63a213f64550.jpg)
↑特急「たんば号」の先頭車。「たんば号」は、京都~福知山間を結ぶ特急列車です。
ダイヤ改正後は列車名が、同一ルートを走る「きのさき号」に統合され、「たんば」の名は消滅します。
そんなわけで、みんな、183系電車と「たんば」のヘッドマーク(サイン)とを写しておきたい!っていうことなんです。
しかし…、改正後は、京都発→福知山ゆきの「きのさき号」っていうのも出来るんでしょう? 城崎温泉まで行かないのに「きのさき号」なのか…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/95/1543148e767785ad48a2aabbbf94d82e.jpg)
↑「たんば号」の先頭車両(グリーン車)。この編成は「半室グリーン」ではなくて、1両まるまるグリーン車です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/f5/5c739253a168ecf276311f554bb80bc9.jpg)
↑国鉄の時代から頑張ってきた車両です。
昭和47年製か。同い年やん…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/83/d10abb6126d3911c669201fd3a543b69.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/c3/2b51a875d91f5a1c8e654e796ceaa5ae.jpg)
↑「たんば号」と「まいづる号」の連結部分。
これ、昔は北陸線の「スーパー雷鳥」で使われていた車両やんな(?)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/42/14fb5d23d913f1f94476d0a7b3eef1ca.jpg)
↑「まいづる号」は東舞鶴ゆき。とても分かりやすいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/8f/cab6cfef9afbef370b4e14b37970b1d8.jpg)
↑ダイヤ改正で「たんば号」の名は消滅しますが、「まいづる号」の名はそのまま残ります。
ただし、車両運用が変わるので、この車両(183系)が「まいづる号」に使われるのはダイヤ改正まで。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/44/cef0330811af552f596ec81c7c192932.jpg)
↑「まいづる」のヘッドマーク(サイン)を掲げる183系。まもなく見納めです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/af/c84b11508b65a8b33224109ef62c40bc.jpg)
↑「たんば号」は4両編成で福知山ゆき、「まいづる号」は3両編成で東舞鶴ゆき。
京都から綾部までは二列車併結の7両編成で走ります。
「たんば」も「まいづる」も、始発から終着まで、すべての運行区間が京都府内で完結してしまう…って、なんかすごいね。