17:45、道の駅[みょうぎ]に無事到着。
ナビ任せの最短は、青森から国道7号線の南下であった。昨日は秋田県南の道の駅[にしめ]まで280km。今日は朝5:30に発ち、新発田から内陸に入って、国道290号線~17号線と繋いで群馬県に入る490km、12時間強のドライブであった。
昼食は、越後やまなみ街道(290号線)の栃尾市の道の駅で、名物の油揚げ焼き定食を食べる。(画像)
今日の道中一番驚いたのは、新潟県の国道17号線の両側に連なるスキー場銀座である。スキー指導員歴36年の間、目にしたり耳にしたりしてきた苗場を初めとする有名なスキー場が次々と現れる。東京圏の大人口をバックにした立地なのであろうが、この一帯もスキー人口減少の影響で青息吐息の経営なのであろう。林立するホテルやロッジはもっと惨めかも・・・。
道の駅に着いて、すぐそばにある「もみじの湯」で2日間の運転疲れを癒す。あとは明日の好天を寝て待つだけである。
ナビ任せの最短は、青森から国道7号線の南下であった。昨日は秋田県南の道の駅[にしめ]まで280km。今日は朝5:30に発ち、新発田から内陸に入って、国道290号線~17号線と繋いで群馬県に入る490km、12時間強のドライブであった。
昼食は、越後やまなみ街道(290号線)の栃尾市の道の駅で、名物の油揚げ焼き定食を食べる。(画像)
今日の道中一番驚いたのは、新潟県の国道17号線の両側に連なるスキー場銀座である。スキー指導員歴36年の間、目にしたり耳にしたりしてきた苗場を初めとする有名なスキー場が次々と現れる。東京圏の大人口をバックにした立地なのであろうが、この一帯もスキー人口減少の影響で青息吐息の経営なのであろう。林立するホテルやロッジはもっと惨めかも・・・。
道の駅に着いて、すぐそばにある「もみじの湯」で2日間の運転疲れを癒す。あとは明日の好天を寝て待つだけである。