平成23年3月11日の東日本大震災で，宮城県内の鉄道は壊滅的な打撃を受けて，常磐線の亘理以南，気仙沼から前谷地を結ぶ気仙沼線，石巻線の石巻から女川間は，まだまだ復旧の見通しさえ立っていない状況です。
女川町は，津波で街が壊滅し，駅舎も跡形もない状況で，今，女川町が示している構想では，別な山側の場所に線路が移るようになっていて，又，志津川駅も街が壊滅し，代替バスも無く，町民は『陸の孤島』になってしまうのではないかと心配しているようです。
今はもう見ることが出来ない，ＪＲ石巻線の女川駅とＪＲ気仙沼線の志津川駅を職場のＳ君が蘇らせてくれましたが，それだけでなく，東北の復興の希望の鉄道である『はやぶさ』も，一緒に描いてくれました。
“平成23年3月11日に発生した未曾有の大震災，失われたものは，あまりに多すぎます。すべてを元通りにすることはできません。となれば，より良い未来を創ることが，私達の使命"と，このポストカードで彼は書いていますが，まさに，このような大災害の時こそ，冷静に淡々と着実に仕事をしなくてはいけないと思っています。
みやぎの復興に向かって，1つずつ前向きに進んでいきましょう。
女川駅と志津川駅そしてはやぶさ
2007年10月に撮った女川駅
女川駅前には「ぽっぽの湯」もありました
女川駅のホーム
女川町浦宿を走るC11
女川町は，津波で街が壊滅し，駅舎も跡形もない状況で，今，女川町が示している構想では，別な山側の場所に線路が移るようになっていて，又，志津川駅も街が壊滅し，代替バスも無く，町民は『陸の孤島』になってしまうのではないかと心配しているようです。
今はもう見ることが出来ない，ＪＲ石巻線の女川駅とＪＲ気仙沼線の志津川駅を職場のＳ君が蘇らせてくれましたが，それだけでなく，東北の復興の希望の鉄道である『はやぶさ』も，一緒に描いてくれました。
“平成23年3月11日に発生した未曾有の大震災，失われたものは，あまりに多すぎます。すべてを元通りにすることはできません。となれば，より良い未来を創ることが，私達の使命"と，このポストカードで彼は書いていますが，まさに，このような大災害の時こそ，冷静に淡々と着実に仕事をしなくてはいけないと思っています。
みやぎの復興に向かって，1つずつ前向きに進んでいきましょう。
女川駅と志津川駅そしてはやぶさ
2007年10月に撮った女川駅
女川駅前には「ぽっぽの湯」もありました
女川駅のホーム
女川町浦宿を走るC11