祝完走

日曜日、GOUREN
今日から7時30分集合

でも20分前スタートでひとりヒタヒタ。



今日の作戦は、悪くても「清水橋」、うまくいけば久々の「湯船」完走。
そのため、大正池は極力ゆっくりゆっくり走って体力大量温存。



予定通り和束コンビニにいい感じで到着して、そこから最終組でスタート。


パイオニアのパワーメータを楽しそうに見ながら走る「T川」さんを先頭に、フルームぽい「な」さんと高校三年生が頑張ってローテーションしている。

その後ろで、私はいつものシルバーシートで最後尾固定。
それもかなり必死のパッチ。

げっ・・
清水橋からT川さんペースアップ。
ぐんぐん離されていったが、フルームと橋幸夫が懸命に追いかける。


あまりのしんどさに、ショートカットがよぎったが、金魚のフンと化し頑張る。


でも、結局湯船ゴール200M手前で力尽き、本日終了。


大石まではT川さんの高速列車に乗せていただき、無事帰還。

みなさん、ありがとうございました。

涼しいうちに

5時半、お友達と土曜朝練
開橋6時で計4名で木津、和束と爽やかに走ってきました。

3名はシマノ鈴鹿のTTに出るとのことで、結構気合いの入った走り。
実力者O田さんのほぼ先頭固定でしたが・・


と言う小生は、後ろのシルバーシートでしがみついていましたが、和束-湯船区間の「清水橋」で金魚のふん切れ

しょぼしょぼと一人ショートカットして、裏白で合流
あとは高速ダウンヒルで山城大橋8時ちょっと過ぎ到着。

涼しいうちにいい練習させていただきました。



暑さに喜ぶウチの梅干

悩める子羊

土曜朝練、日曜ＧＯＵＲＥＮ

気になるのは、タイヤの空気圧

10bar
問題ないと思っていたら、大正池の下りカーブでやや不安定

9bar
なんか重い気がする

8.5bar
小生の体重等からするとメーカーの推奨圧


確かに下げると優しい感じがする。
50ハイトの平地高速専用（？）ホイールとして乗るなら10barが正解か・・
でも、コーナーが少し不安
どうしよう、どうしようと楽しい悩み



今日の展示会で「ステムの天返しフォルム」のダサい性の指摘有り。
ママチャリポジションで結構気に入っていたが、ここはシマノC50ホイールをよりかっこよく見せるために、泣く泣くもとに変更

腰が痛そう・・・しくしく。



次週は、8.5barのエアロポジションで調整し、早々に来月の鈴鹿仕様を作り上げなければ・・



基本戦略は、脚作りよりカッコ作り

当然でしょ。

トラブル発生

いい感じで走れています。
もちろん当社比デスガ…

あとは疲れないように、体を壊さないように、無理しないように楽しんでいます。

それにしても、シマノ50Ｃはやっぱりイイ。
伸びる感じがスキ。



日曜日
ＶＩＶＡ練、8時開橋に集合すると7名程度の少人数。
広島のレースや、今にも降りそうなお天気のせいか。


皆さんにそれとなくホイールを見せながら、スタート。

橋を渡って、信号を渡って50Ｍ

ブシュー・・シュシュシュシュシュー





パンクしてしまいました。
皆さん、私、帰りますので気を付けて練習してくださいね～



とは言ったものの、不安、不安、不安
チュブラーの張替、超久しぶり
それに、わずか4回目でパンクしたショックが重なりブルー

リムテープのはがし方がうまいこといかず、途中でブチ
何とかなるさと思いながら、粘着のない予備タイヤで、そろーりそろーりと帰宅。


疲れました。