モンパルナス駅にて発車を待つフランス国鉄の新幹線列車。
日本のJR新幹線車両は各客車の床下に電動機を収容する動力分散方式である。
TGVやドイツ国鉄ICEは、電気機関車に動力を集中しており、客車には電動機の振動が伝わりにくい。蒸気機関車時代からの伝統を守っている。（ITUジャーナル February 2010）
日本のJR新幹線車両は各客車の床下に電動機を収容する動力分散方式である。
TGVやドイツ国鉄ICEは、電気機関車に動力を集中しており、客車には電動機の振動が伝わりにくい。蒸気機関車時代からの伝統を守っている。（ITUジャーナル February 2010）
