10月24日、水曜日。
平素、業務上青年部会等でお世話になりつつ、テツでもある神戸Ｓ氏と、近鉄のケーブルカーに乗りに行ってきました。
近鉄には、「生駒ケーブル」と「西信貴ケーブル」の２つのケーブル線（鋼索線）がありますが、
私は過去、そのどちらにも乗ったことがなく、今回は両方に初乗りを果たすことができました。
これにて、正真正銘、近鉄全線〝完乗〟なるっ
であります。めでたい
当日は、ケーブルカーの写真などをいろいろ撮ってきました。また後日のブログ投稿で、どどーんと貼りまくります。
10月24日、水曜日。
平素、業務上青年部会等でお世話になりつつ、テツでもある神戸Ｓ氏と、近鉄のケーブルカーに乗りに行ってきました。
近鉄には、「生駒ケーブル」と「西信貴ケーブル」の２つのケーブル線（鋼索線）がありますが、
私は過去、そのどちらにも乗ったことがなく、今回は両方に初乗りを果たすことができました。
これにて、正真正銘、近鉄全線〝完乗〟なるっ
であります。めでたい当日は、ケーブルカーの写真などをいろいろ撮ってきました。また後日のブログ投稿で、どどーんと貼りまくります。
現在、私は近鉄の正味営業区間の完全乗車を果たしています。
ただ、関連会社として、当時近鉄として乗車していないのは養老鉄道線です。
東武野田線みたいに長い各停区間はきついです。
私は、養老線（近鉄時代）には、３回ほど乗りに行った記憶があります。旧型電車が走っていた頃で、吊り掛けモーターの音を聞きながらゴトゴト揺られたのを覚えています。
養老鉄道に変わってからは、私もまだ乗っていません。
各駅停車だけの路線って、忍耐要りますね。