『いつの日かJR全線走破(完全乗車)を!』
…と思って、一応、乗った路線は印を付けて記録している私であります。
今年はまだ一度も「未乗区間走破」に出かけていないので(あっ、先日東京方面へ行ったときに成田線の一部には初乗りしたな…)、残存線区が一向に減りませんが、焦らず慌てず、気の向くままに、取り組んでいきます。
四国・九州のJR線は、すでに全線走破済みです。
北海道は、日高本線だけまだ乗っていません。あとは走破しました。
本州内については、
JR西日本区間は、距離にして9割ぐらい走破済みです。
JR東海区間は、同じく距離にして半分ぐらい走破済みかな。
JR東日本区間は、距離にして7~8割が〝未乗車〟で残っています。
東日本区間の、特に東北エリアがさっぱりなのです。
ほとんど手付かずの状態と言って良いです。(京都から遠いし!)
東日本区間への取り組みは「将来の楽しみ」にするとして(←でた、先送りか?)
「出来る箇所から仕上げていこう」という方針のもと、
西日本区間・東海区間の走破を第一目標に据えたいと思います。
しかし、近畿地方にも未乗区間が残っているのだな…。
〝地元〟なのだし、片付けておかないとだめだな。
◎西日本区間・東海区間の未乗車路線(本日現在)
御殿場線
身 延 線
飯 田 線
高山本線
太 多 線
名 松 線
紀勢本線(亀山~津間のみ未乗)
大 糸 線
氷 見 線
城 端 線
七 尾 線
越美北線
姫 新 線(姫路~佐用間のみ未乗)
宇 野 線(茶屋町~宇野間のみ未乗)
吉 備 線
和田岬線
三 江 線
福 塩 線
可 部 線
※注釈がない路線は、いずれも全区間未乗。
…と思って、一応、乗った路線は印を付けて記録している私であります。
今年はまだ一度も「未乗区間走破」に出かけていないので(あっ、先日東京方面へ行ったときに成田線の一部には初乗りしたな…)、残存線区が一向に減りませんが、焦らず慌てず、気の向くままに、取り組んでいきます。
四国・九州のJR線は、すでに全線走破済みです。
北海道は、日高本線だけまだ乗っていません。あとは走破しました。
本州内については、
JR西日本区間は、距離にして9割ぐらい走破済みです。
JR東海区間は、同じく距離にして半分ぐらい走破済みかな。
JR東日本区間は、距離にして7~8割が〝未乗車〟で残っています。
東日本区間の、特に東北エリアがさっぱりなのです。
ほとんど手付かずの状態と言って良いです。(京都から遠いし!)
東日本区間への取り組みは「将来の楽しみ」にするとして(←でた、先送りか?)
「出来る箇所から仕上げていこう」という方針のもと、
西日本区間・東海区間の走破を第一目標に据えたいと思います。
しかし、近畿地方にも未乗区間が残っているのだな…。
〝地元〟なのだし、片付けておかないとだめだな。
◎西日本区間・東海区間の未乗車路線(本日現在)
御殿場線
身 延 線
飯 田 線
高山本線
太 多 線
名 松 線
紀勢本線(亀山~津間のみ未乗)
大 糸 線
氷 見 線
城 端 線
七 尾 線
越美北線
姫 新 線(姫路~佐用間のみ未乗)
宇 野 線(茶屋町~宇野間のみ未乗)
吉 備 線
和田岬線
三 江 線
福 塩 線
可 部 線
※注釈がない路線は、いずれも全区間未乗。