＠渋谷マークシティ２Ｆピロティ
だって☆
だって☆
引き続き、貨物時刻表チェックの成果です☆(爆)
次は、八本松駅で粘ってみました(爆)。
だって、足ケガしていて痛いんだもん♪←ロケ地まで出歩きたくない(笑)。
ただ構図的にいい場所は陣取り不可能←朝ラッシュ時間帯(爆)。
つか、スーツ着た人間が朝っぱらから気合い入れてカメラ持って構えてるなんて、一般人からみたらアヤシイったらありゃしない(爆)。
スーツ→出張中の仕事場行く前だから(爆)。
ケータイも連写機能はついているけれど、枚数限定で、レンズのズーム変えながらは無理だし、データ保存時間のこともある。
メインで使ったデジカメ→ヘボイめだけれど連写機能あったと思うのだけれど、機能を呼び出せない(爆)。
どっちにしろ、ちゃんとした一眼レフじゃないのに、動態を撮影するのは無謀に近いかもと思いました(笑)。
だから、すべてワンショットものです(笑)。
レンズをズームさせればいいのにアタフタして、ズームさせてない～ってのが、あったり(笑)。
でも、そもそもの写真の腕が悪いので、気合い入れたわりに、納得できないヘボ写真ばっか(苦)。
あと、迫ってくるものを撮るより、送り出す感じの撮りかたが難しかったよ(>_<)。
初チャレンジだったのよ(爆)。
ケータイで撮ったのとデジカメで撮ったのが混在してますが御容赦m(__)m。
まずは、朝早い6時台。
行きがけの上り山陽線から広島貨物ターミナル通過中に一枚。
ブレすぎハミだしｗｗｗ。無謀でした(爆)。
んで、ノッケの一本目っから、コレ。
EF200と67の回送のすれ違い。
(クリックで拡大)
練習してから撮りたかった(笑)。
納得できん。タイミング悪すぎ。←だから、連射使ってナイのが悪いんだって(笑)。
だから、EF200が消えたら意味ないってば(笑)。
次は、EF210の桃太郎が来ました!!
って、違う!!(笑)
67を撮りに来たんだろ!!(爆)
(クリックで拡大)
真っ正面から、迎え撃ち!!...って、ブレました。
でも、これぞ瀬野八っすよ(強弁ｗ)。
次はEF66で迎え撃ちに再チャレンジ!!
ヘッドランプ消すなぁ～(笑)。シャッター切るゼロコンマ何秒前のタイミングで消されてしまいました(泣)。
あ、この2枚はケータイ撮影。
あと、八本松では、結構、構内での列車のすれ違い多いんですよ。
115系のシールドビームがちょっとうるさい(笑)。
コレもケータイでの撮影のハズ。
以下、すべて送り出し撮りの練習だと思ってください(爆)。
ブレていようがピンぼけだろうが絞り甘かろうが、御容赦m(__)m。
ローアングルから狙ったので、上り坂にみえるかもですが、もうすでに下り坂に入ってます(笑)。念のため(笑)。
0番台。
100番台。
もっかい100番台。
んで、オイラのケータイのズーム使うとこんな感じ。サイズそのままでドウゾ。
んで、大山峠の押し上げ終わって、西条で切り離したあと、すぐに単機回送して戻ってくるんですよね。
上で撮った、0番台です。
あと、どうでもいいけれど、セノハチの撮影だけれど、米軍の川上弾薬庫(だっけ？星条旗が車窓から見える)から撮ってみたら、かなりいい画角になりそうと思うのは、ボクだけかな？(笑)
次は、八本松駅で粘ってみました(爆)。
だって、足ケガしていて痛いんだもん♪←ロケ地まで出歩きたくない(笑)。
ただ構図的にいい場所は陣取り不可能←朝ラッシュ時間帯(爆)。
つか、スーツ着た人間が朝っぱらから気合い入れてカメラ持って構えてるなんて、一般人からみたらアヤシイったらありゃしない(爆)。
スーツ→出張中の仕事場行く前だから(爆)。
ケータイも連写機能はついているけれど、枚数限定で、レンズのズーム変えながらは無理だし、データ保存時間のこともある。
メインで使ったデジカメ→ヘボイめだけれど連写機能あったと思うのだけれど、機能を呼び出せない(爆)。
どっちにしろ、ちゃんとした一眼レフじゃないのに、動態を撮影するのは無謀に近いかもと思いました(笑)。
だから、すべてワンショットものです(笑)。
レンズをズームさせればいいのにアタフタして、ズームさせてない～ってのが、あったり(笑)。
でも、そもそもの写真の腕が悪いので、気合い入れたわりに、納得できないヘボ写真ばっか(苦)。
あと、迫ってくるものを撮るより、送り出す感じの撮りかたが難しかったよ(>_<)。
初チャレンジだったのよ(爆)。
ケータイで撮ったのとデジカメで撮ったのが混在してますが御容赦m(__)m。
まずは、朝早い6時台。
行きがけの上り山陽線から広島貨物ターミナル通過中に一枚。
ブレすぎハミだしｗｗｗ。無謀でした(爆)。
んで、ノッケの一本目っから、コレ。
EF200と67の回送のすれ違い。
(クリックで拡大)
練習してから撮りたかった(笑)。
納得できん。タイミング悪すぎ。←だから、連射使ってナイのが悪いんだって(笑)。
だから、EF200が消えたら意味ないってば(笑)。
次は、EF210の桃太郎が来ました!!
って、違う!!(笑)
67を撮りに来たんだろ!!(爆)
(クリックで拡大)
真っ正面から、迎え撃ち!!...って、ブレました。
でも、これぞ瀬野八っすよ(強弁ｗ)。
次はEF66で迎え撃ちに再チャレンジ!!
ヘッドランプ消すなぁ～(笑)。シャッター切るゼロコンマ何秒前のタイミングで消されてしまいました(泣)。
あ、この2枚はケータイ撮影。
あと、八本松では、結構、構内での列車のすれ違い多いんですよ。
115系のシールドビームがちょっとうるさい(笑)。コレもケータイでの撮影のハズ。
以下、すべて送り出し撮りの練習だと思ってください(爆)。
ブレていようがピンぼけだろうが絞り甘かろうが、御容赦m(__)m。
ローアングルから狙ったので、上り坂にみえるかもですが、もうすでに下り坂に入ってます(笑)。念のため(笑)。
0番台。 100番台。もっかい100番台。んで、オイラのケータイのズーム使うとこんな感じ。サイズそのままでドウゾ。
んで、大山峠の押し上げ終わって、西条で切り離したあと、すぐに単機回送して戻ってくるんですよね。
上で撮った、0番台です。
あと、どうでもいいけれど、セノハチの撮影だけれど、米軍の川上弾薬庫(だっけ？星条旗が車窓から見える)から撮ってみたら、かなりいい画角になりそうと思うのは、ボクだけかな？(笑)
先週の出張の旅行記。大幅補足です(笑)。
出張先の最寄り駅が、山陽本線の西条。
八本松からもアクセス可能。
自由時間もパラパラとありますわよ～。
な～んて言われて、コレを取り(撮り？)逃がしたら、鉄道オタク失格でしょ～～(笑)。
ってワケで、赤というよりはだいぶ橙色かがった、広島ゆえ「もみじ色」のコノ機関車ＥＦ６７。
碓氷峠・板谷峠とあわせて日本三大鉄道難所のひとつとされた、セノハチ(瀬野→八本松の勾配)の専用機。
現在は、貨物列車のみ、補助機関車として広島貨物～西条のみで運用。
架線も瀬野八の上りについては、シングルではなくダブルカテナリー。
数年前にも電力増強工事したんだよね。
というわけで、２回に分けてレポ。
まず、回送593(の準備)
唯一の重連運用です♪
時間に間に合うかわからなかったのですが、ギリギリ間に合いました。
デジカメ取り出したときには、もうドッキングする寸前(笑)。12:25頃でした。
(クリックで拡大)
しかも、１号機と２号機じゃないですか～。
もと走行開放機能付き同士っすよ～。
しかも、１号機にはヘッドマーク付き♪
ドッキングしますよ～☆
ヘッドマークのアップです。
運転士サン駅員サン。写っちゃってます。ゴメンナサイm(__)m。
完了。
(クリックで拡大)
出張先の最寄り駅が、山陽本線の西条。
八本松からもアクセス可能。
自由時間もパラパラとありますわよ～。
な～んて言われて、コレを取り(撮り？)逃がしたら、鉄道オタク失格でしょ～～(笑)。
ってワケで、赤というよりはだいぶ橙色かがった、広島ゆえ「もみじ色」のコノ機関車ＥＦ６７。
碓氷峠・板谷峠とあわせて日本三大鉄道難所のひとつとされた、セノハチ(瀬野→八本松の勾配)の専用機。
現在は、貨物列車のみ、補助機関車として広島貨物～西条のみで運用。
架線も瀬野八の上りについては、シングルではなくダブルカテナリー。
数年前にも電力増強工事したんだよね。
というわけで、２回に分けてレポ。
まず、回送593(の準備)
唯一の重連運用です♪
時間に間に合うかわからなかったのですが、ギリギリ間に合いました。
デジカメ取り出したときには、もうドッキングする寸前(笑)。12:25頃でした。
(クリックで拡大)
しかも、１号機と２号機じゃないですか～。
もと走行開放機能付き同士っすよ～。
しかも、１号機にはヘッドマーク付き♪
ドッキングしますよ～☆
ヘッドマークのアップです。
運転士サン駅員サン。写っちゃってます。ゴメンナサイm(__)m。
完了。
(クリックで拡大)
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