シマノ・9150デュラエース、オフィシャル

Di2はEチューブシステムのままなので、有線式です。ちょっと残念ですが、確実性とバッテリーの消耗を考えると妥当な所でしょう。

こちらは9150と9170が主な品番です。9150が一般的なコンポ、9170がディスクブレーキ用となります。








STIレバー


シンクロシフト用ユニット




シンクロシフトギヤマップ



リヤディレーラー


フロントディレーラー




ディスクローター


ディスクブレーキ　フラットマウント、新アイステックローター




TT用レバー（シフトボタン内蔵）




TT用シフター

http://cyclingtips.com/news/shimano-dura-ace-9100-crankset-cassette-pedals-details-weight/
http://www.bikerumor.com/2016/06/29/shimano-adds-r-powermeter-dura-ace-new-top-r9100-road-groupset/#more-132095
http://www.bikeradar.com/road/news/article/shimano-dura-ace-r9100-and-r9150-di2-electronic-weight-price-pictures-and-more-47401/

シマノ・9100デュラエース、オフィシャル！

えー、今回のデュラは盛りだくさんなので、機械式とDi2に分けます。でもその中でもメカニカルブレーキとディスクブレーキに分かれるので、9100、9120、9150、9170という4つの品番が存在します。

たいへんだ……（笑）。




STIレバー　9100


STIレバー　9120


機械式STIレバーのシェイプ


変速レバーストロークがより短く




アウター受けの角度が良くわかる


歯が長くなり安定性を持たせたプーリー
リヤディレーラー


フロントディレーラー




新たにブースターが内蔵されることでさらにワンランク上のブレーキングが期待できる
ブレーキ


クランクセット


クランクセット　パワーメーターバージョン


カセットスプロケット



SPD-SLペダル




9100 C40チューブラー


9100 C60チューブラー


9100 C40クリンチャー


9100 C40クリンチャー
ホイール
http://www.bikerumor.com/2016/06/29/shimano-adds-r-powermeter-dura-ace-new-top-r9100-road-groupset/#more-132095
http://www.bikeradar.com/road/news/article/shimano-dura-ace-r9100-and-r9150-di2-electronic-weight-price-pictures-and-more-47401/
http://cyclingtips.com/news/shimano-dura-ace-9100-crankset-cassette-pedals-details-weight/
http://road.cc/content/tech-news/195170-shimano-reveals-new-top-end-r9100-dura-ace-groupset