2011 シマノ・XTR動画

やはり動画は分かりやすいですね。時代だなあ……。でも海外にだけ流れていた情報も、日本にいても得られるようになったのは技術の進歩のおかげですね。使うのが難しいから放っておくのか、それともなんとか使ってメリットを受けられるようにするのか？　ロングストロークバイクや29erみたいな感じですね（笑）。






やっと見たかった部分も見ることが出来ました。クランクの左側です。接続方式が気になっていたんですが、オーソドックスなシマノ形式に戻してきました。デュラエースなどと同じ方式です。

970XTRはとても好きなコンポだったんですが、気に入らなかったのはディスクブレーキにサーボウェーブを付けなかったことと、左クランクの留め方です。あれだけ特殊工具が必要だったのです。

そもそもネジの緩み留めだってなくても大丈夫なんですよ、あの形式は。ちゃんと組み立てれば、ディスクブレーキのポストマウントのように力の掛かる方向と直角に交わるので、非常に合理的で全く問題ないのです。

最初に出てきたとき、組み方を間違えた人間がかなりいたんでしょうね……。ネジの締め方くらいわかりましょうよ……。均一という言葉が分かれば、自ずとするべき事が見えてくるはずです。