未確認情報

数ヶ月前、イタルマヌブリ社のITMが潰れたと書きましたが、なんか復活するみたいです。

他の会社がブランドを買い取ったみたいですね。

いい方に転ぶか、悪い方に転ぶか？　確定は出来ませんが、一時はロードバイク界のディファクトスタンダードだったITM。

3Tもオランダの会社が買い取って、見事に生まれ変わりました。

もちろんITMにも期待しちゃいましょう！

X-FUSION VENGEANCE HLR

インテンスチームに供給するのですからDHフォークは当然として、150㎜クラスのオールマウンテンフォークがないと供給も販売も難しいかなと思っていましたが、開発していましたね。

VENGEANCE HLR

はインナーチューブ36㎜、アウターチューブはマグネシウム20㎜スルーアクスル、ポストマウント。惜しむらくは最新スペックのクイックアクスルではないということ。

ストロークは160㎜です。スプリングはエア式。ハイ、ローコンプレッション独立ダンピング、勿論リバウンドダンパーもあり。

二枚目の写真を見てもらえば分かると思いますが、安物で誤魔化しているのではなく、ちゃんと作り込んでいます。デザインも秀逸とまでいきませんが、嫌らしくないすっきりした感じで好感が持てます。

個人的に結構期待しているフォークですが、一番の問題は価格。Xフュージョンなので頑張った価格を期待したいところです。大体今のフォークは高すぎます！　ここら辺のフォークが7万円近辺で買えればなんとうれしいことか。さらにMTBの復権にも力を貸してくれるはず。

今はXC向けのベルベットしか入っていませんが、楽しみに待ちましょう。

最後にインテンス・トレイサーに組み込むとこうなります。

ヌークプルーフ

昔からのMTB乗りには懐かしいヌークプルーフが、昔からのMTB乗りにはお馴染みの塚本選手の手により輸入が再開されます。

不思議な因果です。

で、ハンドルバーなんですよ。

今時珍しい3/2.5チタン製、幅は710㎜、重量は227グラムです。

しかも3ピースの溶接！

ローライズのハンドルで有りながら存在感バッチリです。

うおっ！

すごい……。

他のサイトは知りませんが、私にとっては凄いことが先ほど起きました。

一日のヒットが200を越えたのです。

このブログは一人が複数回見ても1としかカウントされないので、一日に何度も見てくれる人も（いないかな？）加えるとひょっとしたらもっと？

いやいや、うれしいですね。

リンクもほとんど繋いでないですし、今の本元のbikebindのホームページhttp://bikebind.net/には一日20人も来てくれれば万々歳で、9人くらいが普通だったのに……。

先月は多く更新できましたが、今月も出来るだけ頑張りたいです。

2010 ゲイリーフィッシャー

さて最初のハイファイは2009年モデルです。

あ、石を投げないでください。

ちょっと2010モデルの写真が見つからなかったので。ゲーリーフィッシャーは久々にリヤサスペンション形式を変更します。2009モデルまではシングルピボットを採用していましたが、新型のROSCOEⅢはトレックのテクノロジー、ABP（アクティブブレーキピボット）を採用します。軽く説明すると、ピボットをリヤハブ軸と同軸線上に置くことで、サスペンションの動きとブレーキの動きの干渉をなくすという技術です。

今までもクラインと共有などこういう事はありました。なので責めません（笑）。ゲイリーの初代リヤサスもローウィルデザインでしたしね。

ユニットも従来からの横置きなので（トレックは縦置き）、より理想的な特性を実現していると思われます。しかもユニットはゲーリーフィッシャーのスペシャルバージョン、デュアルレートコントロールバルブユニットです。ちょっと楽しみです。

あと、ゲーリーフィッシャーはさりげなく2009年から全てのモデルでG2ジオメトリーを採用しているので廉価モデルもお勧めです。でもあんまり売れないんですよ……。何かが足りないのですねー。

でロードも登場です。ついでにシクロクロスも。

何でかというと、レモンがトレックグループを脱退したからです。

そこでレモンが担っていたクロスバイクやロードバイクの役割を担わなければならなくなったのです。

正直MTBほど魅力を感じませんが、ガンバレゲーリー！

昔リチウムアルミロードバイクを出そうとして、失敗した事なんて気にするな！！