新年度直前のこの時期、何かと慣れ親しんだ電車たちが引退していく。この日は、中央線を中心に最後の活躍をしていた189系特急型電車の団体列車と、京急2000形電車のラストランを兼ねた団体列車の運転が重なった。どちらも、実質本当のラストではないらしいが、いずれにせよ真近で見られることは叶わないかもしれないと思い出かけてきた。
掲載写真は、走りを撮影後、品川駅まで行って撮影したもの。シール式だが、記念のマークが付いていた。ホームは若いファンで溢れていたが、おそらくこれから記念列車に乗車する方々なのだろう、どこか殺気立ち、アントンKにはちょっとついていけない雰囲気。そそくさとこの場を離れることになった。
思えばこの京急2000形電車にアントンKもお世話になった。外出の仕事が多かった80年代、品川から京急久里浜（当時は京浜久里浜だった）まで快特にたびたび乗車し、その電車がこの2000形電車だったのだ。当時はクロスシートだった2000形の運転席の直後のシート（通称鉄チャンシート？）を陣取り、一時の爽快感を味わったもの。速い速い！とにかく快特は速かった印象がある。もちろん現在の2100形も速いことは変わらないだろうが、標準軌を生かした足なのか、乗車はあっという間という感覚だった。その後仕事も営業車で動くことが増え、京急に乗車することが減り、しばらく見ないうちに、現在のような3扉のロングシート車に変貌を遂げてしまっていた。お顔だけ見ると大変懐かしく当時を偲ぶに値するが、同時に客先の懐かしい顔ぶれも蘇ってくるから不思議なものだ。
2018-03 京浜急行線/ 品川駅にて