赤坂のアークヒルズの一角に、「カラヤン広場」と呼ばれているスペースがある。
1986年サントリーホールがオープンしたが、このホールの設計に携わったとされている、指揮者界の帝王、ヘルベルト・フォン・カラヤン。これにちなんで、ここの空間を「カラヤン広場」というらしい。いつ来ても、気持ちが良い空間だ。コンサートが終演し、ホールから一目散にこの広場に出た時が、一番心地よく感じる。
このお盆休みは、３日間限定ではあったが、上野-青森を結ぶブルトレ「あけぼの」の迂回運転が実施された。かつてこのブルトレ「あけぼの」は、陸羽東線経由で運転されていた時期があった。それは、奥羽本線の新幹線工事の関係で、福島以北が不通になったためと記憶している。陸羽東線といえば、鳴子峡を控えた山線であり、それもブルトレとなれば、今回と同じように、ＤＥ１０の重連運転で走っていた。上り列車は、陸羽線内真夜中、下り１００１レが新庄４：４５（確かではないが・・）で、夏至の頃かろうじて撮影できた。板谷峠の「あけぼの」といい、この陸羽線の「あけぼの」も明るさとの勝負となった。今のように、機材が優秀で、多少暗くても、綺麗に撮れてしまう時代ではないので尚更だ。
今回は、何度か訪れたうち、ネガカラーフィルムを仕込んで写したもの。定期列車だから、ＤＥ１０には、当然ヘッドマークが掲げられている。まだ、明けきれていない新庄を目指すＤＥ１０重連は、ローカル線にもかかわらず、結構なスピードで迫ってきて迫力があった。
1992-6-13 1001レ あけぼの 南新庄-長沢
今から約３０年前、省エネ電車として２０１系電車が登場した。
１０１系や１０３系が当たり前だったこの時代、当時の国鉄としては、新しい発想の電車で、このように一時マーク付きで世間にアピール、中々話題になっていた。そんな２０１系も、この地から姿を消し関西に行かないと見られない。
今回は、またまたテストとして、ネガカラーフィルムからスキャンして取り込んで見た。なぜか粒子が粗くて汚くなってしまった。1981-4 中央線：阿佐ヶ谷 １０５mm
古い写真が続いてしまい恐縮であるが・・
ＥＦ１５とともに撮影の中心においていたＥＦ５８の荷物列車が出てきたので掲載する。山手貨物線を御昼間に堂々と通る荷１０３２列車。客車の両数はいつも少なめだったが、大変良い時間帯を走り、都内撮影のスケジュールには、いつも組み込んでいたことを思い出す。写真のＥＦ５８１２２は、左右でＨゴムの色が白と黒で違っていた宇都宮区の中でも変わり者。ここ恵比寿駅は手軽に撮影できた。
1979-3-16 荷1032レ EF58122 恵比寿にて 105mm
天気の良くない日曜日、気温も一気に下がりまるで秋の長雨のよう。エアコンをかけずに過せるのは、まことに有難いが、何か今までの疲れが出たようで、気だるい日曜日となってしまった。今日は、そんな気分なのではあるが、前からやらなくては！と思っていた、過去の写真のスキャナー取り込み。ランダムに選び、今回は、テストとしてアップしてみようと思う。
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写真は、３０年以上前に遡るが、中央線武蔵境付近を行く５４７２列車、ＥＦ１５[八]重連。当時ダイヤ改正で、この5472レは、ＥＦ１５の定期重連となり、仲間内では大変盛り上がった列車であった。八王子区最若番の４号機や、スノウプローのついた９２号機が前に就く日は、なおさらで、何度も続行の電車で追いかけて撮影したことを思い出す。この撮影場所も、現在はどうなっているのだろうか？今ではこの区間高架線に変わったと聞く。武蔵野の面影など、全くなくなってしまったのか。一度訪れてみたい。
1979-3-16 中央線：武蔵境-東小金井 5472レ EF1581+73 TRI-X 105mm