続 第4回小松空港中期ビジョン策定検討委員会(2023/4/27)の検討
委員名簿を見ると、第2滑走路推進論者と利害関係者ばかりであり、第2滑走路建設に群がるハイエナたちの議論に、周辺住民の利害(騒音被害)が反映されるはずがない。
1時間45分の会議中、司会者(山内)を含めて43回の発言があり、名前は黒塗りされている。司会(17回)と空港企画課職員(4回)は特定できるが、残り22回が委員とオブザーバーの発言である。
司会者が発言を求めるや、長々と話す委員①がおり、ほとんどが黒塗りされているが、｢小松空港の場合は共用空港でありますので、…私は国家施策として、日本の防衛ということも相当頭の中心において考えるべきだ｣(1頁)と、のっけから民航のための第2滑走路論を吹っ飛ばして、小松基地強化論にスライドしている。
委員②は｢10万回いるというところで2万回で、なぜいるんだという…財務省の議論をどうやって突破していくのか｣(3頁)、｢2番目は…防衛省との調整ですよね｣(3頁)と、民間機使用専用論を投げ捨てて、相手は防衛省だと言わんばかりである。
委員③も、｢C案、B案というのは無いと思っております。…A案の中で、防衛上の必要性ということ、ここをしっかりと検討した上で、第2滑走路について検討していただきたい｣(4頁)。委員④は｢A案にほぼ絞られつつある…非常に現実的なものが目に見えてきた｣(5頁)、委員⑤は｢A案でわずか1.2倍。これは投資効果ということを考えたときに、…実現しないだろうな。…防衛の視点というところ。…損得勘定では判断できない｣(5頁)。この発言を受けて、委員④は｢効率性の基準で見ると、この結論は結構厳しい。A案がこのなかでは1番ベターだ｣(6頁)と発言したところで、司会者は｢防衛を含めてより広い視点で第2滑走路について検討する必要がある｣(7頁)と中間集約した。
これを受けて、委員①が登場して、「A案しかないと思います。…基地との併用が分からない者が1本と言っている」(7頁)と言えば、県職員は｢民航の観点からはなかなか厳しい結果にはなっておりますが、これとは別の観点、防衛上の観点から…整理をしていきたい｣(8頁)、さらに追加して、｢中期ビジョンを今年度中に、なるべく年度の早いうちに取りまとめていきたい｣(8頁)と、空港企画課が防衛上の必要性を提案すると決意を表明した。
委員①が三度発言にたって、｢県が決まらないのに国はどうするんですか…、県としては強く要望するのか、しないのか。…知事の公約にもあったんだから｣(8頁)と､県職員にハッパをかけている。
その後しばらくは、第2滑走路関係の議論はなく、閉会の直前になって、委員①は｢今のベースで、従来型で議論をされていますが、もう本当に目先で、大きく社会が変わるという状況にある｣(14頁)と、戦争が差し迫っており、一刻の猶予もなく、第2滑走路建設方針を作れとぶち上げている。この委員①は一体誰か、推測の域を出ないが福村以外に考えられない。
（注）小松空港中期ビジョン策定検討委員会･委員名簿
委員長・山内弘隆（武蔵野大学経営学部特任教授／運輸総合研究所所長／一橋大学名誉教授）
委員・長田太 （(一財)日本気象協会理事長）
加藤一誠（慶應義塾大学商学部教授）
斉藤新緑（福井県議会小松空港国際化推進議員連盟会長）
中村徹 （(一財)地域伝統芸能活用センター会長）
西正次（南加賀商工観光推進協議会会長／小松空港国際化推進協議会理事長／小松商工会議所会頭）
早川和良（石川県観光総合プロデューサー）
福村章（小松空港国際化推進石川県議会議員連盟会長、石川県議会議員）
光永祐子（石川県企画振興部長）
南井浩昌（北陸エアターミナルビル株式会社代表取締役社長）
宮橋勝栄（小松市長）
※オブザーバー
糸数寛（日本航空株式会社北陸支店長）
竹内政則（石川県観光戦略推進部長）
永井幸樹（全日本空輸株式会社金沢支店長）
藤丸伸和（福井県地域戦略部新幹線・まちづくり対策監）
委員名簿を見ると、第2滑走路推進論者と利害関係者ばかりであり、第2滑走路建設に群がるハイエナたちの議論に、周辺住民の利害(騒音被害)が反映されるはずがない。
1時間45分の会議中、司会者(山内)を含めて43回の発言があり、名前は黒塗りされている。司会(17回)と空港企画課職員(4回)は特定できるが、残り22回が委員とオブザーバーの発言である。
司会者が発言を求めるや、長々と話す委員①がおり、ほとんどが黒塗りされているが、｢小松空港の場合は共用空港でありますので、…私は国家施策として、日本の防衛ということも相当頭の中心において考えるべきだ｣(1頁)と、のっけから民航のための第2滑走路論を吹っ飛ばして、小松基地強化論にスライドしている。
委員②は｢10万回いるというところで2万回で、なぜいるんだという…財務省の議論をどうやって突破していくのか｣(3頁)、｢2番目は…防衛省との調整ですよね｣(3頁)と、民間機使用専用論を投げ捨てて、相手は防衛省だと言わんばかりである。
委員③も、｢C案、B案というのは無いと思っております。…A案の中で、防衛上の必要性ということ、ここをしっかりと検討した上で、第2滑走路について検討していただきたい｣(4頁)。委員④は｢A案にほぼ絞られつつある…非常に現実的なものが目に見えてきた｣(5頁)、委員⑤は｢A案でわずか1.2倍。これは投資効果ということを考えたときに、…実現しないだろうな。…防衛の視点というところ。…損得勘定では判断できない｣(5頁)。この発言を受けて、委員④は｢効率性の基準で見ると、この結論は結構厳しい。A案がこのなかでは1番ベターだ｣(6頁)と発言したところで、司会者は｢防衛を含めてより広い視点で第2滑走路について検討する必要がある｣(7頁)と中間集約した。
これを受けて、委員①が登場して、「A案しかないと思います。…基地との併用が分からない者が1本と言っている」(7頁)と言えば、県職員は｢民航の観点からはなかなか厳しい結果にはなっておりますが、これとは別の観点、防衛上の観点から…整理をしていきたい｣(8頁)、さらに追加して、｢中期ビジョンを今年度中に、なるべく年度の早いうちに取りまとめていきたい｣(8頁)と、空港企画課が防衛上の必要性を提案すると決意を表明した。
委員①が三度発言にたって、｢県が決まらないのに国はどうするんですか…、県としては強く要望するのか、しないのか。…知事の公約にもあったんだから｣(8頁)と､県職員にハッパをかけている。
その後しばらくは、第2滑走路関係の議論はなく、閉会の直前になって、委員①は｢今のベースで、従来型で議論をされていますが、もう本当に目先で、大きく社会が変わるという状況にある｣(14頁)と、戦争が差し迫っており、一刻の猶予もなく、第2滑走路建設方針を作れとぶち上げている。この委員①は一体誰か、推測の域を出ないが福村以外に考えられない。
（注）小松空港中期ビジョン策定検討委員会･委員名簿
委員長・山内弘隆（武蔵野大学経営学部特任教授／運輸総合研究所所長／一橋大学名誉教授）
委員・長田太 （(一財)日本気象協会理事長）
加藤一誠（慶應義塾大学商学部教授）
斉藤新緑（福井県議会小松空港国際化推進議員連盟会長）
中村徹 （(一財)地域伝統芸能活用センター会長）
西正次（南加賀商工観光推進協議会会長／小松空港国際化推進協議会理事長／小松商工会議所会頭）
早川和良（石川県観光総合プロデューサー）
福村章（小松空港国際化推進石川県議会議員連盟会長、石川県議会議員）
光永祐子（石川県企画振興部長）
南井浩昌（北陸エアターミナルビル株式会社代表取締役社長）
宮橋勝栄（小松市長）
※オブザーバー
糸数寛（日本航空株式会社北陸支店長）
竹内政則（石川県観光戦略推進部長）
永井幸樹（全日本空輸株式会社金沢支店長）
藤丸伸和（福井県地域戦略部新幹線・まちづくり対策監）
