道東道の夕張・占冠間が開通して、これで、札幌・帯広間の高速道路は完全につながったのだろうか？
わたしは北海道にいたとき、この夕張・占冠の間の林道を走ったことがあった。とんでもない山奥のところどころで、巨大な橋脚のような建造物の工事をみた。不気味な光景だった。あれが高速道路の橋脚だったのか？ あれから２０数年、なんとも長い年月をかけたものだ。と、考えながら歩いていると、不思議なことがあった。
携帯電話に、小樽に住む友人から電話がはいったのだ。話をするのは、ずいぶんひさしぶりのことだ。
「１９８７年に、車に乗せてもらって通った、夕張と占冠のあいだの、高速道路が開通したよ」という。夕張・占冠間の高速完成を知らせてくれたのだ。
この高速道路開通の記事は、十勝毎日新聞社のウェブサイトで知っていた。電話がきたときちょうど、むかしその友人を助手席に乗せて、占冠村の林道を走ったときを思い出していたのだ。
『あれは、１９８７年だったのか……』と、正確な年を覚えている、友人の記憶力にも驚いた。
このときわたしは、１０万円くらいで買った古いホンダ・シビックに乗っていた。１９７０年代終わりころのモデルで、このような小豆色の車だった。（この車とちがって、3doorだったが）。この小さい古い車で、北海道じゅうを走りまわっていた。手に入れた時すでに、走行メーターがひと回りもしたような車だったが、一度の故障もなく、アイスバーンの日高山脈を駆け上って札幌、函館まで走ってくれた。
そのころ、オートバイは、ホンダのGT400ウイングに乗っていたので、この小さい古いホンダ・シビックの走行に惚れ、すっかりホンダのファンになってしまった。日勝峠のスケートリンクのようなアイスバーンを上るとき、前輪駆動は、じつにたのもしい。このシビックで、その威力をはじめて体験した。
いつかまた、この小さい、１９７０年代のクラシック・シビックを手に入れたいものだ、とずっと思いつづけている。
このドイツのサイトにある、１９７９年のシビックは、5,900ユーロで売っているようだ。
ホンダ・シビック １９７９年６月終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/2-3door/1979/line_up.html
良い車でした。スピーカーの音を良くする為に
手ずくりで板を加工したりして音楽を楽しんでた。あの頃 十勝川のテレビ塔や、スズラン公園が、車でのデートスポットでした。[E:sun]
自分会社の車も、７０万キロまで走らせます。タイは、道路も良くないし、従業員の運転も雑ですが、日本車はグレートですよ。高くても、タイ人は絶対に日本車を買うのです。
ところで、自分の母は帯広高女を、いとこは三条高校を卒業しました。帯広の縁は深いです。
戦前、十勝唯一の公立の女子高等学校です。
小学卒で仕事をする時代の、女子高等学校です。
道東じゅうから、才女が受験した、といいます。
わたしのオバたちは、帯広高女卒が誇りでした。
わたしは男子で、その女子校の後輩で、同じ校舎で学んだことを誇りに思っています。