クオリさんの寿命

リアタイヤをクオリファイヤⅡに換えて約7000㎞走りました。
フロントも同じ銘柄で、交換後約5000㎞走りました。

こういう記事を書くということは…
そろそろ、いやもう寿命です。

↓リアタイヤの方は、センター部分のスリップサインがほぼ出そう。

↓フロントは右ショルダー部分のスリップサインがもう出ている状態です。


Uターン練習やなんかでハンドルを切ることが多いのでフロントの方が減りが早いようです。
しかも右側の減りが激しいです。
それもそのはず、小道路旋回の練習で右回りばかりやっているからでしょう。

↓フロント センター部分

↓フロント左部分


↓リアタイヤ右部分

↓リア左部分


前のタイヤ　エンジェルSTの寿命の半分ですね。
特価で値段も約半分、寿命も半分ですわ。

同じ値段で寿命が半分だったら損した気分ですが、値段が半分なので損した気分はないです。

よく考えてみたら、クオリファイヤⅡでロングツーリングはあまり行きませんでしたね。
近場のツーリングやUターン練習やジムカーナもどきの走行が大半です。
ロングツーリングだけならもう少し使えたと思います。

そして、これから恒例のどのタイヤにするかの迷いが始まります。

一つ言えるのは、同じクオリファイヤⅡが同じ安値だったとしてももう選びません。
候補としてはGPR-300、 ROADSMARTⅢ、D220ST　この辺を考えています。（おいおい全部Ｄ社だ）
ピレリのエンジェルSTも気に入りましたけど、どうせなら違うのを試してみたいので、候補にはしていません。
分割トレッドのように、バンクさせた時のグリップ向上のためにセンターとショルダー～エッジで違う配合をしているのがあります。
上記で言えばROADSMARTⅢですね。
それだと、私はUターン練習とかでバンクさせることが多いので、センターばかり残ってショルダー部分だけどんどん減っていきそうな予感がします。

満遍なく使わないので分割トレッドはもったいないのかなと思ったりします。


う～ん…あとはバイク屋で決めます。