１２月３１日 今年の締めに早起きしてみた

お出かけ前には今年最後の練習をしておこうと早起きした。

先ずは頭を目覚めさせるために、あちこちのブログチェックと
自身のブログを更新しておく。
人の練習ブログを見てると、まだまだ分からない専門用語が多々出てくる。
自分のやってることと、明らかに内容の深さが違う気がする.....。

今年はいろんな人からアドバイスもらえた年だった。前年よりも少しだけ
練習量も増えた。
　・実走時のエアロフォームの有効性を教わった。
　・９月からローラー時間３０分→６０分になった。
　　練習時のケイゾクを教わった。
　・まだ使いこなせてないが１２月から３本ローラー導入した。
　・これまた１２月からＨＲトレ以外にも高負荷トレをやり始めた。
　・パワーブリーズを５月に通販で買った。（レベル２→７に上がった）

そんなわけでどれも始めたばかりで未熟であるけど、来年は少しの上達を
自分なりに期待しているとこ。

来年の目標は
　・もっと人と走る回数を増やしてハイペースに慣れる。
　・脚力つけて筑波山のタイム上げる。

これから６０分の固定ローラー練。
朝６時から回してたら家族はどう思うだろうか....。呆れるのかな。

１２月３０日 ホイール履き比べ練

昨日今日と我が家の大掃除。
１１時までには帰れ指令が出ており行きたかった１００ｋｍ練には
行けなかった。

代わりに今日は池Ｔさんにお借りしたＲＡＣＩＮＧ１の履き比べ練を
いつもの成徳コースを使ってやってみた。

装着したのは昨晩のこと。
前輪に以下の各ホイールを装着して、同じ力で回転させてみた。
　ＲＡＣＩＮＧ１・・・・２＋３／４回転
　ＲＳ８０・・・・１＋１／４回転
　ＷＨ－Ｒ５００・・・・１／４回転
あまりの回転の良さに愕然としてしまった。
いつまでーも回ってる感じ！！

そして今日。走り出しは何か重たい感じがした。（すぐ慣れるかなぁ程度）
実際に車輪単体で持って見たときも微妙にＲＳ８０が軽いと感じたけど。

平地速度２０～３０ｋｍ/ｈ、大差としては感じないが微妙にＲＡＣＩＮＧ１の
方が回転が良い（ぺダリング楽？）かなと感じる。

下り、安定感が断然違う！これがホイールの剛性の差というものなのかな。
しっかり車体がホールドされていて恐怖感が全然ない感じ。
昔、ローエンドＷＨ－Ｒ５００で鹿野山を下った時の超恐怖を懐かしく
思い出していた。

そして、求めていた上りは.....残念ながらここはＲＳ８０と変わらないか
ＲＳ８０の方が有利かなぁ。いつもの苦しい上りはやっぱりホイールより
もっと根元のクランクの辺りを鍛えないとイカンのかもなぁ。

追伸
今回のお借りしたホイール、違いが分かりやすいようにと自分が今まで使って
いたアルトレモを新品の状態で装着して、準備して頂いた池Ｔさんにはホントに
ホントに感謝です。

１２月２７日 今日も固定ローラー練

今日まで家族が留守なので今日も帰宅後はマイペースに
固定ローラー練してみた。

固定ローラー３０分
　・ウォーミングアップ１０分
　・ＭａｘＨＲ８５％　６分＆リカバリー６分ｘ２セット
　・クールダウン２分
　・走行時間：３０分　走行距離：１７．２ｋｍ
　　速度：ＡＶＥ３４．４ｋｍ/ｈ　ＭＡＸ４３．１ｋｍ/ｈ

この前スーパーｓｉｘのチェーン交換したばかりだけど、
ローラー台専用マシンと化したウィリエールもスバリ３年間
無点検！なんかしないとやばいのか.....。

１２月２６日 帰宅後の固定ローラー練

今日も帰ったらローラー台回したろと思いつつ１日お仕事。
６０分やれたら大満足だけど、寝る時間も大事なので小満足な３０分
で抑えておいた。

今日の３０分は高負荷練をセレクト。
頭の中では何故か不動峠までの上りが繰り返されていた。
目の前にＰＣ置いてＹＯＵＴＵＢＥで映像でも流しながらやったら
もっともっと燃えるかもな～。

固定ローラー３０分
　・ウォーミングアップ１０分
　・高負荷　ＣＡＤ５５～６０　６分＆リカバリー６分ｘ２セット
　・クールダウン２分
　・走行時間：３０分　走行距離：１３．２ｋｍ
　　速度：ＡＶＥ２６．４ｋｍ/ｈ

１２月２５日 タキ朝練１次２次のちタキサイ

今年最後のチーム練にはタイミングよく行けてなによりだ。
インナーグローブはめても爪先がジンジンと痛い。
なんか発熱クリームみたいなもんないのか？唐辛子な感じの。
ま様に教わったカイロ方式は試してみよう。あると違うらしい。

１次会いつものＢ出走を試みる。今回は３８ｋｍ/ｈ＋？（忘れ）
という企画だったので面白そうと、自分を顧みず思ってしまった。
３周回あたりでヤマモトさんに次で切れそうと弱音吐く。

弱音がいけなかったか風がいけなかったか４周終わったとこで
千切れて、５周回は一人旅。６周回目でＢ別チームに拾われた。
１次会で目的達成できずも何故か足もいっぱいｘ２で....。

そのまま２次会でも速い組に付いていこうと必死こいてるのに
疲労を残したままの足が言うこときかずアキレスのあたりから
上が切れそうに重痛く。これまた付いていけず一人旅に。
折角のチーム練が散々たる結果になってしまった.....。

終わったとこでイケＴさんと合流。茂木でお約束していたホイール
レーシング１をしばらくお借りすることに。
前々から気になっていた自身装着のシマノＲＳ８０の実力比較のため！
いろいろ準備にお手間掛けて頂きホントに感謝ｘ２。

夕方、タキサイに戻る。バーテープとチェーンを新調。
今年の汚れ、今年のうっちっに♪またしても白、でもフィジークの
テカテカの白をチョイス。
フィジークのバーテープを持った自分に有森裕子似の英会話を教えて
いそうな、お姉さんが近づいてきた！？
　　　　おーっ、これがフィジークお姉さん！！！
テープ巻いてもらってる間、シューズの試し履き。
カンガルー皮らしい、履き心地＆ホールド感はこれまで履いた中では
抜群だった。インソールが別注でこれまたガッシリ感をサポート。

来店の本来の目的は一番の悩みごと【ホイール】についてタキさんに
相談することであった。
これまで、誰に聞いても言われたように、やっぱりＲＳ８０は出来た
ホイールだと言われた。

そして、そこからレベルアップするには目的をハッキリさせないと
ということも。　　まだ決めかねているけど、
　「苦手なヒルクライムで補助機材としても使いたいし、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平地巡航も上げたい。」
非力な自分がこういうこと言うのは抵抗あるなぁ～。

お勧めしてもらったのはキシリウムＳＲとシャマル・ウルトラ。
どちらも出来ればチューブラのほうが良さげな感じの印象を受けた。
（カーボンリムハイトの話も出たけど、それはさらに次のステップ。）

どちらも予算（これから計上する）内ではあるけど、代官殿に言い
にくい大物購入ですな....。
しばし、イケＴさんのホイール履かせてもらって考えるとしよう。