「チキチキチキチキ」という音が気になり、5万キロオーバーもあって、
カムチェーン回りを新品にしてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/ce/ca3b3eefcd4d7738a39f297b0af97fdc.jpg)
カムチェーンテンショナーローラー新旧
まだ行けそうだった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/e5/a5ef2839bf78bf212a4c4effbc69d538.jpg)
オイルポンプを回すギア。これもわずかに削れている程度。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/8c/1b8945411ffe8cf174a5984f7888776b.jpg)
カムチェーンガイド。これはけっこう小さくなってる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/9a/1b8c2664db41051b98dff4c3dcc42839.jpg)
カムチェーンテンショナープッシュヘッド。
古いのは、アームが動いた際に削れた溝がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/86/7c9d2c14167b69f648fbbeb4a1f4c7f0.jpg)
クランクケースカバー左のセンターキャップがどうしても外れない。
穴空けて釘抜きねじりこんでようやく取れた。
ここが開かないと、タイミング調整できないので。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/ac/79ed14487800d1af71ff70845501e5e3.jpg)
どうでもいいけど、ヘッドのナット、ステンレスにしてみた。
さて、今回は抜けていて、ガイドローラーのボルトを閉め忘れ、それと、シール、スターティングスプロケットの位置を間違えて、キックしたもんだから、すごい金属音とともにキックが固まってしまった。
その後気づいて直した。大した事もなく2キロ位走ってみたが、なんと左クランクから激しいオイルもれ。
もう面倒臭くなって終了。部品注文、届くまでお休み。
クランクケースこの3日間で4回開け閉め。
部品の取付け、ネジ閉めはちゃんと確認しましょう。
カムチェーン回りを新品にしてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/ce/ca3b3eefcd4d7738a39f297b0af97fdc.jpg)
カムチェーンテンショナーローラー新旧
まだ行けそうだった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/e5/a5ef2839bf78bf212a4c4effbc69d538.jpg)
オイルポンプを回すギア。これもわずかに削れている程度。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/8c/1b8945411ffe8cf174a5984f7888776b.jpg)
カムチェーンガイド。これはけっこう小さくなってる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/9a/1b8c2664db41051b98dff4c3dcc42839.jpg)
カムチェーンテンショナープッシュヘッド。
古いのは、アームが動いた際に削れた溝がある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/86/7c9d2c14167b69f648fbbeb4a1f4c7f0.jpg)
クランクケースカバー左のセンターキャップがどうしても外れない。
穴空けて釘抜きねじりこんでようやく取れた。
ここが開かないと、タイミング調整できないので。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/ac/79ed14487800d1af71ff70845501e5e3.jpg)
どうでもいいけど、ヘッドのナット、ステンレスにしてみた。
さて、今回は抜けていて、ガイドローラーのボルトを閉め忘れ、それと、シール、スターティングスプロケットの位置を間違えて、キックしたもんだから、すごい金属音とともにキックが固まってしまった。
その後気づいて直した。大した事もなく2キロ位走ってみたが、なんと左クランクから激しいオイルもれ。
もう面倒臭くなって終了。部品注文、届くまでお休み。
クランクケースこの3日間で4回開け閉め。
部品の取付け、ネジ閉めはちゃんと確認しましょう。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます