１１／６ 限定解除３回目

さて、今回で３回目。

ダイソーでクリスマスなんかにかぶる三角帽子をパイロンにしスラローム、クランクを果てしなく練習し、クランクの自信が無いのでＭＴにしてみようかと悩み（それで眠れないこともあった）、来週は仕事が休めないので受けにこれないと悩み、そして今日。

やっぱりブレず、ＡＴにした。
時間までコース全部を回らず、クランクを何回もイメージトレーニングで歩く。

路上検定のひとが優先で、結局１時間近く遅れた。これが結局幸いした。
本読んでたら、なんだか要らん緊張が飛んでしまったからだ。

で、いつもの大型の人と替わり、僕からスタート。ちょっと焦る。

ならしといわれる練習走行は、”極低速走行”でバランス練習。
スタートから順調にこなし、スラロームも難なくクリア。
そして・・・クランク。
イメージどおり、パイロンを見据え、ちょっとよろけたがパイロンにあたらずキレイにクリア！
思わず心の中でガッツポーズ！で、その後がヤバかった。全然平気な一本橋がフラツいた。もし落ちてたら・・・

最後、急制動でスピードが足りないと再試験。これは減点にはならないということ。

一応完走し、その後のアドバイス。
１クランク、Ｓ字の出口の合図が遅い。
２低速のバランスがよくなった。練習したのが見える。
３一本橋は１秒速かった。
４スラロームは改善した（問題なし）

今回はえらい待たされ、そしていつもはカウンターの前なのに、別室に二人、連れて行かれる。

そして・・・「合格１名　ｗｈｏｍｅさん！」

やりました！３回でクリア。感無量。

そして、限定解除はお金要らないのね。無料で条件変更してもらい、その場で即発行。


条件は残るものの、これでグランマでもシルバーウイングでも運転できるぞ！

しかも、このおかげで、なんだか運転がうまくなった、洗練されたような気がする。

やっぱり練習。低速のバランス走行練習。それとネットで検索して、情報を集めれば法規走行も問題ない。
合図は早いかな、と思うタイミングでもまだ遅いと指摘される。だから早すぎても問題ないと思う。

ここまで全部で４２，０００円くらいだった（バイク免許全く無しから）。

ということで、ここで一旦終了。次はミッションに行くのか！？