ほぼ１００歳列車 その２

先週、練習の帰りにパンクをしたのでついでにタイヤを貼り替えた。

ＷＯなので張り替えたとは言わず付け替えたが正しいのかもしれない。
チューブラーと比べるとメンテが格段に違うが、あのベトベトを塗っているときの時間が懐かしい。

それと高かったステムを下げた。だんだんと天返し前のポジションに戻ってきた。
昨年比１ｃｍアップが落とし所の感じだ。
これで固まったら新しいサイズのステムを買ってビジュアル面の修正をしよっと。

土曜日、８時過ぎに出発。
平地主体のＧＯＵＲＥＮコースをひたすら走る。
こまめにギアを変え、回さず、ちょい踏みの省エネ走法を心掛ける。
からだ全体のバランス、自転車の中心に乗りハンドル加重にも気を配る。
だんだん調子が出てきた。
走りながら自己満足の世界に浸れるようになってきた。

和束コンビニで休憩をしていると「花おじ」と遭遇
伊吹山を目指しての大正池帰り。

御同行をお願いしスタートする。
道中、ナンヤカンヤのシャべリングを楽しむ。

体重と体脂肪をグラフにしたいのですが、目盛りをどうすればいいの？
超初級エクセル講座を聴講する。

だんだんとペースが上がり、１００歳列車はヒートオーバーの焦げくさい黒煙を出し湯船にたどり着く。
大石まで結構なペースで進み、疲れ切った二人はコンビニで腰を曲げたままお買いもの。

猿丸まで迂回コースを流して郷の口でお別れとなった。

ホント。いくつまで自転車を楽しむことができるのでしょうかねえ。
お疲れ様でした。