さくらライナー初乗り

昨日から今日にかけて、京都南部でも、風がたいへん強く吹き荒れました。
幸いに、うちの近所では、これと言って大きな被害はありませんでしたが、桜だけはいっぺんに散ってしまいましたな…
でも、こういう展開のほうが、『こんなに強い風やし、桜が散るのも仕方ないか…』と、あきらめがつくかも（？）


　さ　　く　　ら　

さて、きょうは〝さくら投稿〟の最後として、またまた４月４日に写してきた画像です。（←この日、どんだけ写してきたんや…）

近鉄特急の「さくらライナー」です。26000系やね。
この日は、大阪阿部野橋から橿原神宮前まで（＝南大阪線の区間です）、これに乗ってきました（１号車レギュラー席に乗車）
一応、終点の吉野までの特急券を買って乗り込んだのだけれど、途中でコロッと気が変わって、橿原神宮前で下車してしまいました
橿原神宮前からはそのまま京都ゆきに乗り換えて、帰ってきました。
吉野まで乗り通しても良かったんだけど、なんか…、吉野まで行って帰ってくるのが面倒くさくなってしまって（爆）
（吉野まで乗ってこそ「さくらライナー」の味わいが分かるのだろうけれど…　途中降車の無礼を許せ、さくらライナーよ）

またの機会に、吉野まで乗り通したいと思います。
とりあえず、これで「さくらライナー」に初乗車達成ということになりました。



↑大阪阿部野橋駅ホームにて。「さくらライナー」こと、26000系特急電車です。
　狭軌の南大阪線・吉野線系統でのみ使用される特急車両です。（線路幅が違うので、橿原線や京都線へは乗り入れができません）



↑ホーム頭上の列車案内（発車案内）の装置。パタパタ式。
　画像では見づらいけれど、『特急』　の赤枠部分には　SAKURA LINER　の文字も盛り込まれています。
　さくらライナー専用の表示が用意されているんやね。



↑さくらライナーは、基本、４両編成。
　吉野寄り先頭車が４号車で、大阪阿部野橋寄り先頭車が１号車。
　３号車は、特別車のデラックス席車両です。



↑レギュラー席車内。（この日の２号車で撮影）





↑私は１号車に乗りました。





↑特急券。
　南大阪線・吉野線（阿部野橋～吉野間）の特急料金は〝５００円均一〟です。

　それと…、以前にも書いたけれど、座席番号の表示の仕方が、列番号と〝ＡＢＣＤ〟の組み合わせになりました


◎おまけ画像　（橿原神宮前にて。京都ゆき特急の画像）