瓢箪山から生駒山

瓢箪山から生駒山へ、ウォーク！

歩いた日は、おととい１２月２１日（土）です。

自宅からマイカーで学研奈良登美ヶ丘駅へ行き、コインパーキングに止めおいて、
けいはんな線に乗って生駒へ。
生駒で奈良線の区間準急に乗り換えて、瓢箪山（ひょうたんやま）まで行きました。
けいはんな線の電車で新石切（しんいしきり）まで行って、そこから暗峠へ向かう手もある…と思ったけれど、
今回は瓢箪山から歩き始めることにしました。

※以下、記事中の標高データは、国土地理院「地理院地図」（ｗｅｂ）を参考にしました。



↑午前１１時３５分、スタート。
　瓢箪山駅前から歩き始めました。ここは標高１１ｍぐらいです。
　さあ、生駒山を目指して登って行くでぇー。



↑瓢箪山駅からすぐに東へ向かい、６００ｍほど進んだところで北へ進路をとり、枚岡神社（ひらおか神社）方向を目指します。
　瓢箪山駅を後にすると、道はすぐに、少しずつ上り坂となります。
　住宅街を通り抜ける道路です。道幅はそんなに広くないけれど、案外クルマの行き来があります。



↑１１時５５分。
　枚岡神社の前へ着きました。至近に近鉄枚岡駅があります。



↑鳥居の向こうに近鉄電車♪　（電車が通りかかるまで しばらく足を止めて、写しました）





↑国道３０８号と近鉄の線路が交差するガード橋のそばの、交差点。
　この交差点を右へ折れると、途端に、暗峠への急坂が始まります。
　〝ポイント・枚岡ガード〟とでも呼ぼうか…、このガード橋は急勾配スタート点の目印です。
　この付近、標高は５５ｍぐらい。（瓢箪山からすでに４０ｍほど登ってきたんやね）



↑奇しくも１２時ちょうど。 それでは、急坂に歩を進めます。
　「行くぞ　暗峠」



↑わし、暗峠へは…、今年６月に歩きに来て以来、半年ぶりです。
　（当ブログ今年６月１１日の投稿記事に、そのときのこと書いています）



↑１２時１１分。枚岡公園の近く、赤い橋のところ。



↑１２時２０分、朱色の鳥居のところ。標高２６５ｍぐらい。
　〝枚岡ガード〟から、標高差２００ｍをたちまち登ってきました。
　やっぱり、シンドイわー　ここで２回目の休憩をしました。
　この峠道は、何度歩いても、やっぱりきっついですわ…
　暗峠までノンストップで一気に登るのは無理やわ。道中、休み休みしながら辛抱強く登ります。　





↑１２時２７分。最急勾配の箇所とされる急カーブ付近にて。
　カーブミラーに映っている自分を撮りました。
　これも、一瞬足を止めて、息を整えるのが目的



↑下りじゃないよ、上りだよ。





↑１２時３３分。弘法大師のお水（お堂）のところ。標高３９５ｍぐらい。
　急勾配区間を抜けました。ここまで登ってきたら、ひと安心。
　お堂のそばでリュックを下ろし、タオルを取り出して、額・首まわりの汗を拭きました。
　冬だけど、ここまで登ってきたら汗をたくさんかきました。



↑弘法大師のお堂から先は、坂が緩やかになります。
　上り坂はまだ続くけれど、勾配は断然緩やかになります。



↑石畳が出てきたら、まもなく暗峠です。



↑１２時４４分、暗峠に着きました。標高４５５ｍ。

瓢箪山から暗峠まで５９００歩でした。
急勾配区間、枚岡ガードから暗峠までは４０００歩弱…ってところです。
枚岡ガードから暗峠まで、歩く距離は知れているけれど、標高差４００ｍだものな　キョーレツ～



↑１２時４６分、暗峠を出発。（暗峠では１～２分の休憩のみ）
　汗をかいたままのシャツなので、すぐに体が冷えてくるねん。さっさと、登るべき地点まで登ってしまおう。
　きょうは、石畳から脇へ入る小道へ進みます。生駒山系の縦走路。
　生駒山のてっぺんを目指します。



↑暗峠から歩き始めると、前方すぐに、左右へ分かれ道になっていました。
　「えっ　どっちだ？」（わし、生駒山まで一本道だと思いこんでいた）

　暗峠から歩き始めたら、ここは「左」へ進めばよいです。



↑この道しるべに、助けられました
　私は、この縦走路を歩くのは今回が初めてです。







↑１２時５４分。
　生駒山へのアクセス「信貴生駒スカイライン」（観光道路）沿いに出る。
　ガードレール沿いに縦走路が続いています。



↑その先で、縦走路はまた山の中へ。



↑この日は土曜日だったので、登山ハイキングの人がたくさんいました。





↑１３時０４分。信貴生駒スカイラインのパノラマ駐車場（展望所）に着きました。
　縦走路は、この駐車場（展望所）を通り抜けていく形になっています。ここは標高５８０ｍ。



↑遠くに、あべのハルカス見えていました。



↑パノラマ駐車場を通り抜けて、画像の赤丸のところが、縦走路の続きです。



↑１３時０６分、パノラマ駐車場を出発－。矢印のところが、縦走路の続き（入り口）です。
　私は、道路を渡って、矢印のところへ行きたい…。
　でもここは、道路が大きくカーブしている区間で、見通しがたいへん悪いです。
　接近するクルマの気配を十分に確認して、慎重に横断します。
　「ここは、生駒の縦走路で一番危険な箇所だとか…」（ホントに気をつけましょう）



↑その先、山道をまたグイッと登りまして…。
　１３時１１分。視界がパ～ッと開けて、山頂の鉄塔（アンテナ）群が目の前に。
　「おおっ、きたきたー、山のてっぺんだー」

暗峠から生駒山まで、距離的には知れているけれど、初めての〝縦走路〟を楽しく歩けました。
また歩きに来たいと思います。





↑生駒山のてっぺんには、大阪のテレビ各局の放送アンテナ（鉄塔）がずらりと並んでいます。
　私が住んでいる京都南部も、このアンテナのおかげで 放送を受信できているんだろうな。



↑１３時１５分。生駒山上遊園地の園内に入ります。
　この遊園地は毎年「冬季休園」です。１２月下旬の今、アトラクションやショップ等は稼働していません。
　でも、ゲートは開放されているので園内へ立ち入ることはできます。
　「そのばあい、入園料金は？」
　「この遊園地は、もともと入園料金が無い。園内に立ち入るだけならば、いつも無料です」



↑アトラクション「ミュージック・エキスプレス」（休園中）。



↑ゲームコーナー「ラスベガス」（休園中）。

シ～ンと静まりかえった園内は、なんだか不思議な空間に思えました。
…が、人の気配はあります。
私みたいに登山ハイキングでやって来て、園内に立ち入っている人は、ほかにもいました。（土曜日だったし）
園内の屋外休憩所（テーブル・ベンチ）で弁当を食べながら談笑しているグループもありました。
また、園内の設備点検や修繕工事という「仕事」の人々もおられました。



↑アトラクション「ＳＬ列車」（休園中）の遊具施設内に、生駒山の頂上があります。



↑１３時２０分、生駒山の山頂です。
　アトラクション「ＳＬ列車」の線路越しに、『一等三角点（標高６４２ｍ）』の標識が見えます。



↑瓢箪山駅から生駒山まで、８８００歩、１時間４５分でした。



↑私は、風が避けられそうな建物のかげに移動して、さっと、シャツを着替えました。（着替え持参）
　あとは下山するだけなので、汗のシャツのままでは寒くなって風邪をひきます。
　そして、その場で、持参したおにぎり弁当（コンビニ弁当）を食べました。うまかった。




↑ケーブル線、生駒山上駅。
　遊園地は冬季休園中だけど、ケーブルカーは平常通りに運行されています。
　登山ハイキングで訪れた人でも、下山はケーブルカーを利用するという人もおられます。



↑生駒山上駅のそばにいた、ねこ。
　このねこは、ずうっと山の上で暮らしているのだろうか。山の上は、寒いだろうに。



↑１３時３８分、生駒駅へ向けて下山開始
　まだ体力は大丈夫だし、足も痛くなっていないから、ふもとまで歩いて下山しようと思います。



↑下山の途中、ケーブル線・霞ヶ丘駅そばの踏切で撮影。



↑近鉄 霞ヶ丘駅。



↑〝ガーガー〟とケーブルの音を響かせながら下っていくケーブルカーを、見送る。



↑１３時５７分。
　ケーブル線に沿った山道なので、なかなかの急勾配です。
　「ほいっ…さっ…、ほいっ…さっ… 」と、自分なりにリズムを付けながら下っていきました。
　足、ひざを痛めてはいけないので、努めてゆっくりテンポで下山－。



↑宝山寺<ほうざんじ>（生駒聖天<いこましょうてん>）の参道階段に入って、さらに下る。
　ケーブル線の宝山寺駅付近で標高は約３００ｍです。生駒山頂からだいぶん下ってきました。

このあとも黙々と階段をくだり、生駒駅には１４時２５分に到着しました。（生駒駅前：標高１４７ｍぐらい）
無事に下山完了しました。
この日のトータル、瓢箪山駅から生駒駅までは１４０００歩、所要２時間５０分（＝約３時間）でした。
暗峠と生駒山へ登ることができて、良かったです。

生駒から、けいはんな線（学研奈良登美ヶ丘ゆき）に乗って帰りました。

（おわり）