↑近鉄志摩線。 鳥羽～中之郷間を行く、５００００系「しまかぜ」編成。（画像の列車は、鳥羽駅から賢島駅へ向かう回送列車です）
線路に沿っているガードレールに、国道 ４２ 号線を示す〝おにぎり〟マークが貼られています。（画面左下の隅です
）
↑国道 ４２ 号線の道路案内板（交差点案内？）と、２２０００系特急電車。（列車は、大阪難波→賢島ゆき 乙特急）
鳥羽～中之郷間で撮影しました。この場所は、ミキモト真珠島の入場口のすぐ前です。
↓以下、画像を貼りまくるけど、いずれも同じ場所で写したものです。 （とにかく、今回は、国道４２号線の道路案内板が写り込むように撮影しました
）
↑国道 ４２ 号線の道路案内板と、志摩線の普通電車（賢島ゆき）。
↑国道 ４２ 号線の道路案内板と、赤い伊勢志摩ライナー（２３０００系）。 後打ち撮影です。
この列車は、賢島→大阪難波ゆき 乙特急。
↑撮影した現場は、こんな環境のところです。
車道沿いの「歩道」に立って写しました。 写っていないけれど、画面の右手に「ミキモト真珠島」の入場口があります。
ここでは、国道４２号線は片側２車線になっています。
車線を区分する白線（センターライン）が消えてしまっていますが、目のまえの車道は〝２車線〟として機能しています。
ツツジが植えられている箇所が、中央分離帯です。 ツツジの向こう側に、対向車線（同じく２車線）が通っています。
片側２車線で、それなりに交通量もあるので…、『
クルマが被らないように、道路案内板と電車だけを写す
』という挑戦は、結構無茶でした
電車が通りかかるタイミングと クルマの通過 （信号が青になったらドドーッと一団で走ってくる） が重なってしまうと、とても写しづらい…
奥に見えている信号が「赤」のときクルマの流れは止まるので、そこで電車が通ればベストなんだけど…。（←そんな都合良くいかないのが、世の常
）
↑国道 ４２ 号線の道路案内板と、２３０００系「伊勢志摩ライナー」（黄色の編成）。
この列車は、名古屋→賢島ゆき 乙特急。
名古屋発着の伊勢志摩ライナーは、デラックスカー・サロンカー側の先頭が、賢島方を向きます。 （大阪・京都発着便とは、編成向きが逆になる）
↑来た
５００００系だー
今回の撮影で一番の〝お目当て〟だった特急「しまかぜ」と、国道４２ 号線の道路案内板を カシャッ！クルマが写り込んでしまったけどね
なお、この列車は名古屋から走ってきた「しまかぜ」です。
↑上と同じ列車を、後打ちでお見送り
↑国道 ４２ 号線の道路案内板と、普通賢島ゆき。
志摩線では、特急列車の合間に、おおむね３０分程度の間隔で各駅停車が走っています。
↑おやっ、珍しいヤツが走ってきた～
国道４２ 号線の道路案内板と、電気検測車「はかるくん」です。
↑国道４２号線の道路案内板と、３００００系ビスタＥＸ。 この列車は大阪難波→賢島ゆき 乙特急。
↑また来た！ ５００００系～
特急「しまかぜ」と国道４２ 号線の道路案内板、〝パートⅡ〟の画像です。この列車は、大阪難波から走ってきた「しまかぜ」です。
↑これも、見送っておきましょう
車道のクルマが〝かぶって〟しまうのは、仕方ない！ （こんな場所で電車を写そうとする、私のほうに無理があります）以上です
おまけ画像
↑これも鳥羽～中之郷間で写したもの。
伊勢市～賢島間を走っている、観光列車「つどい」号です。 今年９月末までの土・日・休日と、８月の盆休み期間に、１日２往復運行されます。
乗車には、運賃（乗車券）のほかに観光列車料金（おとな３００円。こども半額）が要ります。詳しくは近鉄のホームページ見てちょ。
私は、まだ、これに乗ったことがありません。
車内には、バー・カウンターがあって、ビールとか売ってくれるそうなので、いっぺん乗ってみたいな…とは思います。
↑鳥羽の海
というわけで、本日は、
４２ な、記事をお届けしました。おかげさまで、私は、毎日元気に過ごしています。どうもありがとうございます。
これからも、よろしくお願いします。
