ＪＲ西日本の新型特急287系。このあいだ、京都駅で写してきました。↓以下、画像はすべて４月２日に撮影。ＪＲ京都駅31番のりば付近にて。
↑これが、新型特急電車の２８７系です。
京都14時25分発の「きのさき７号」福知山ゆき＆「まいづる７号」東舞鶴ゆきの編成を写してみました。
この発車時刻に見覚えがある…？ そうです、去る３月５日に私が乗りに出掛けた「たんば３号」と同じ時刻の列車です。
ダイヤ改正により、183系→287系への車両取り替えと、たんば→きのさきへの列車名変更が行われました。
↑福知山ゆきなのに、きのさき号…？
ダイヤ改正前は、城崎温泉ゆきが「きのさき号」、福知山ゆきは「たんば号」と、列車名が区別されていました。
それが、改正を機に、「たんば」は「きのさき」に名称統合されました。
福知山止めなのに「きのさき号」を名乗るとは…、ちょっと分かりづらい気がするのですがな。
もっとも、〝ビッグ・エックス〟は健在なので、福知山駅から先の城崎温泉方面へは、「こうのとり号」が接続するダイヤになっています。
↑「きのさき号」と「まいづる号」の連結部分。
↑先頭車どうしが顔を向き合わせます。左が「きのさき号」で、右が「まいづる号」です。
連結器でがっちりとつながっていますが、ちゃんとホロも付けてあり、車内で〝通りぬけ〟ができる仕組みになっています。
真新しいボディが艶やかに光ります。
↑まいづる号の車両。
「まいづる」は、この287系か、或いはタンゴディスカバリー編成の、どちらかで運行されるようになりました。
↑京都駅ホームの様子。
ホームの柱を活用して、ずら～っと、新型特急のデビューを知らせるパネル（？）が…。
「287系」という形式番号もでっかく書いてあり、テツ以外の一般乗客にもその名をアピールしています。
↑普通電車（221系）との並び。
287系のテールライトの形状は、くるんとカーブしていて印象的です。
このイメージは、某外車のヘッドライトにも似てるんじゃないか？