秋が深まり、だいぶん、寒くなってきました。
うちでも、いよいよ、石油ストーブのスイッチ・オンです。
コタツも出して、これもスイッチ・オン。
あとは、テレビだけやな…。(←まだ買うてへんのかいな!)
◇ ◇ ◇
さて、鉄ネタ1本。
いま、関西地区の鉄道ねたとして注目されている話題のひとつ-、と言って良いと思うのですが、
阪急京都線の「6300系電車」が、いよいよ〝お別れのとき〟を迎えようとしています。
長年ずうっと走り続けてきて、そろそろ寿命…というか、後進に道を譲るというか…、同形式は今年度じゅうに京都線から引退するらしいです。
一部の車両は嵐山線仕様に改造されて今後も使われますが、それ以外の車両は、引退のうえ廃車となるみたい。
6300系のデビューは昭和50年(1975年)でしたかな。
30年以上にわたって、しっかり活躍しました。
本当に、いい電車でした。
「さよなら運転」は行われるのかな?
もう行われたか?
私は知らないもので。
大宮-十三間ノンストップ走行を再現して、あの頃みたいに河原町~梅田間を「38分」で結ぶっていうやつを、最後にもう一度だけ見せてくれないかなぁ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/b6/beed17535d53f820134cc3e6bc52247f.jpg)
↑再掲画像。
昨年(2008年)11月2日に撮影。長岡天神駅にて。
これは6330系ですが、今は、もうすでに引退済みらしいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/52/ce5ca957ca58739b5cfbed2a8c596282.jpg)
↑昨年11月2日、長岡天神駅にて。
6300系、長い間、お疲れさまでした。
↓以下、おまけ。
ほかの形式の画像です。
すべて、昨年(2008年)11月2日に長岡天神駅で撮影したものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/72/4b9d2ab27e82a389d12c8e7294c278f7.jpg)
↑6300系のあとを受け継ぐ、新型9300系電車。
3ドア車両ながら、クロスシートを装備しています。これからの京都線特急輸送を支えることになりそう。
こんど写すときは、車体側面を狙ってみます。
9300系って、窓が「かなり大きい」のが特徴なので。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/f2/fcd32997d69044d2ad0d0db23fc64d03.jpg)
↑8300系の特急梅田ゆき。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/a4/9796ab43f4a42f2bac82d7e340c6d7ea.jpg)
↑7300系のリニューアル編成による、特急河原町ゆき。
ここまでやるか、というぐらいリニューアルされていますね。
御多分にもれず、私も9300系と見間違えました…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/04/4770201df574518e310d27489c14c4f4.jpg)
↑5300系の特急梅田ゆき。
うちでも、いよいよ、石油ストーブのスイッチ・オンです。
コタツも出して、これもスイッチ・オン。
あとは、テレビだけやな…。(←まだ買うてへんのかいな!)
◇ ◇ ◇
さて、鉄ネタ1本。
いま、関西地区の鉄道ねたとして注目されている話題のひとつ-、と言って良いと思うのですが、
阪急京都線の「6300系電車」が、いよいよ〝お別れのとき〟を迎えようとしています。
長年ずうっと走り続けてきて、そろそろ寿命…というか、後進に道を譲るというか…、同形式は今年度じゅうに京都線から引退するらしいです。
一部の車両は嵐山線仕様に改造されて今後も使われますが、それ以外の車両は、引退のうえ廃車となるみたい。
6300系のデビューは昭和50年(1975年)でしたかな。
30年以上にわたって、しっかり活躍しました。
本当に、いい電車でした。
「さよなら運転」は行われるのかな?
もう行われたか?
私は知らないもので。
大宮-十三間ノンストップ走行を再現して、あの頃みたいに河原町~梅田間を「38分」で結ぶっていうやつを、最後にもう一度だけ見せてくれないかなぁ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/b6/beed17535d53f820134cc3e6bc52247f.jpg)
↑再掲画像。
昨年(2008年)11月2日に撮影。長岡天神駅にて。
これは6330系ですが、今は、もうすでに引退済みらしいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/52/ce5ca957ca58739b5cfbed2a8c596282.jpg)
↑昨年11月2日、長岡天神駅にて。
6300系、長い間、お疲れさまでした。
↓以下、おまけ。
ほかの形式の画像です。
すべて、昨年(2008年)11月2日に長岡天神駅で撮影したものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/72/4b9d2ab27e82a389d12c8e7294c278f7.jpg)
↑6300系のあとを受け継ぐ、新型9300系電車。
3ドア車両ながら、クロスシートを装備しています。これからの京都線特急輸送を支えることになりそう。
こんど写すときは、車体側面を狙ってみます。
9300系って、窓が「かなり大きい」のが特徴なので。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/f2/fcd32997d69044d2ad0d0db23fc64d03.jpg)
↑8300系の特急梅田ゆき。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/a4/9796ab43f4a42f2bac82d7e340c6d7ea.jpg)
↑7300系のリニューアル編成による、特急河原町ゆき。
ここまでやるか、というぐらいリニューアルされていますね。
御多分にもれず、私も9300系と見間違えました…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/04/4770201df574518e310d27489c14c4f4.jpg)
↑5300系の特急梅田ゆき。