17回目の計算です。
この度は、峠攻めばかりでした。
良い具合のカーブを何度も行き来して攻めていました。
7千~8千回転ほどを多用して相当な数を往復しました。
スピードはそれほどでもないにしろ、Uターンしてすぐに加速して というのを相当数繰り返したので「燃費はかなり悪いだろうなぁ」と。
給油してみると、走行距離は339.5km、満タン給油量は15.79Lでした。
あれ?すると平均燃費は21.5km/Lです。
「思ったほど悪くないな。
むしろ普段と同じかちょっと良いくらいじゃないか」
というのが感想です。
不思議です。
回した方が燃費が良いのか!?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/e5/e249a008b1b9b3131964ff142de428e1.jpg)
話は変わりますが、納車直後からリアサスのプリロードは最弱(1)にしていました。
今日攻めてみる時に試しにプリロードを5に調整してみました。
若干曲がりやすくなったかなぁと思えます。
その代わり足つきは少し悪くなりました。
この度は、峠攻めばかりでした。
良い具合のカーブを何度も行き来して攻めていました。
7千~8千回転ほどを多用して相当な数を往復しました。
スピードはそれほどでもないにしろ、Uターンしてすぐに加速して というのを相当数繰り返したので「燃費はかなり悪いだろうなぁ」と。
給油してみると、走行距離は339.5km、満タン給油量は15.79Lでした。
あれ?すると平均燃費は21.5km/Lです。
「思ったほど悪くないな。
むしろ普段と同じかちょっと良いくらいじゃないか」
というのが感想です。
不思議です。
回した方が燃費が良いのか!?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/e5/e249a008b1b9b3131964ff142de428e1.jpg)
話は変わりますが、納車直後からリアサスのプリロードは最弱(1)にしていました。
今日攻めてみる時に試しにプリロードを5に調整してみました。
若干曲がりやすくなったかなぁと思えます。
その代わり足つきは少し悪くなりました。