ありゃ…パンク

この時が最後のパンクで、約2年間パンクゼロで来れたのですが、今日、それが終わってしまいました。
気付いたのは、今日の10時ごろ。
ショップに行こうと思い、ロードをディスプレイスタンドから降ろすと、何だか感じが違いました。

降ろして床に置いた時の衝撃がいつもより小さかったのです。(特にリアが)

ん？？と思い、リアタイヤを見てみると、ペチャンコになってはいません。
しかし、触ってみると、空気が結構抜けていました。

先週も少し走ったので、そんなに急に空気が抜けるはずがありません。

「パンクだぁ～…」


ということで、まず、タイヤに何かが刺さっていないかチェックします。

大きなものは刺さっていないようなので、とりあえずタイヤを外します。


ホイールから外して、タイヤとチューブがひっついたままの状態で、空気を入れて音で確かめてみます。


チューブが少し大きく膨らむくらいまで入れて、耳を澄まして音を聞きます。


すると、微かに「シュー」という音が聞こえてきます。

その音を探すと、バルブ付近にたどりつきました。

バルブの先に指をかざすと、若干風がきます。

「え！？バルブから？」
と、予想もしないことに。

バルブからもれるなんて、私は聞いたことがありません。


「バルブかぁ」と呟きながら、バルブを持ってよく見てみると、「シュー」という音が消えました。

「ん？」と思いながらも、バルブをいろいろな方向に傾けてみると、音が聞こえたり聞こえなかったり。

ははぁ、バルブからではなく、バルブの根元から空気が漏れていたのです。

いろいろ傾けてようやく、漏れている穴を発見することができました。

バルブを傾けなかったら、全く分かりません。










この穴をふさぐといっても、難しいので、とりあえず新しいチューブに換えることにしました。

新しいのはミシュランのチューブです。
バルブにネジが切っていないやつです。

私はもうバルブにネジが切られていないチューブは買いません。


今日のうちでも、タイヤをはめるとバルブが傾いていたというのが３回くらいあり、何度もバルブが真っすぐになるようにやり直しました。

バルブが固定できないので、タイヤをはめている時などに若干傾いたりします。
それを放っておくと、根元に負荷がかかり、穴があいてしまいます。

ネジが切ってあるやつなら、軽く固定できるので、それほど傾いたりすることはありません。

ネジが切ってあるものしかもう買いません。
ほとんどがネジは切ってありますが、たまに切っていないタイプのもあります。



本来なら、５分もかからないチューブ交換ですが、バルブの傾きを何度も直したため、３０分くらいかかってしまいました。

ようやくチューブ交換が終わり、ショップへ行ってみると…。




休み

でした。

やはり行く前に電話で確認しないといけませんね…。

積もりました

今朝(8時頃)起きてすぐに外を見てみると、うっすらと雪が積もっていました。


昼頃になるともう完全に融けました。


寒いです。

それと、予報によると、明日もまた雪が降るそうです。

積もるかどうかは分かりませんが今日と同じくらいの寒さになるそうです。