←※投票よろしくお願いします！どこかのサイトに書いてあったのを真に受けてでしょうか、
ＭＴ（マニュアル）車は、
「カーブ手前でシフトダウンしなければならない」
と思い込んでいる人がいますね。
いやいや、
例えば直線を２速で走行して２速で曲がるべきカーブに近づいたなら、
ただ減速するだけで、
ギアチェンジ（減速チェンジ＝シフトダウン）する必要はないですよね。
言葉に弄ばれてしまわないでください。
直線で出したスピードは、カーブの手前５ｍくらいまでに落とし、
その時に適切なギアを選択することになります。
「適切なギア」と持って回った言い方をしたのは、
教習所のカーブは２速（セカンド）で曲がることが多いと思いますが、
でも、Ｒの大きなカーブは３速で曲がったり、
発進直後だったら１速（ローギア）で曲がったり、ということもあって、
必ずしも「２速」とは限らないからです。
現実の教習では、
「ここでは２速にしましょう」のように教わるかも知れませんが、
そのコースの、そのカーブでは、ということですので、
「カーブは２速で」とか「カーブ前に変速する」とは限りません。
やはり、
「曲がるのに適切なギアを選択する」というのが正しい説明ということになります。
少しもどかしい気もしますが…
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