今日は朝から大忙しでした・・・。ちなみに今日は金曜日です。
皆さんはＥＭＩＳＳＩＯＮ ＴＥＳＴって初めて聞かれる方も多いかと思うのですが・・・直訳すると「排出物試験」です。いわゆる車検制度がアメリカにはありません。
その代わりに、１年もしくは２年に一回、税金を払うのです。と、同時に車両の登録更新料の意味合いもあります。１年分で約２万円。もちろん、このお金は道路整備などの基金に入るので、特別問題は無いのですが・・・ちょっと急な出費でイタイなぁ～と。
ちなみに、これを支払わないと、ペナルティーとして、反則切符を切られます。もちろん延滞金も発生するのですが・・・。
この登録更新の際に、エミッションテストを受けてパスしなければなりません。私にとっては、初めての経験。（以前、ユタ州に３年半ほど住んでいたときには、こんな制度は無かったんです・・・やっぱりアメリカは州単位で、何もかも違うのかなぁ・・・）で、ちょっと緊張（笑）
まずは、試験場探しから始めなくてはいけませんが、そこはインターネットを利用してすぐにＯ．Ｋ．（本当に、インターネットって便利だわぁ～）
さて、いざ試験場に車を持ち込み試験を受けます。車の年式やガソリンかディーゼルかのタイプ、車の大きさ等によって、試験料金が異なります。エンジンがすぐに始動するかから初めて、車と外部のコンピュータを接続して、いろいろと測定していました。
詳しい項目は忘れましたが・・・（笑）でも、パスしましたよぉ～日頃から、メンテナンスはしっかりしてますから・・・つい２週間前にもオイル交換やら通常の整備はしてました！（画像は試験場の風景で、順番待ちしているところ。こんな設備が同時に６台分くらい出来るようになっています。）
ちなみに、２００３年度以降の車の場合、更新の際のエミッションテストは免除されるようですが、残念ながら私の愛車ＤＯＤＧＥ ＤＵＲＡＮＧＯは２００２年式なのです・・・。（涙）
試験は、なんなくパスして、試験料約４０００円を支払い、ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥを受け取り、これを郵便局に持って行き、ＭＯＮＥＹ ＯＲＤＥＲと共にすぐさま郵送！！そう、９月の１５日に期限が切れてしまうので、あと１週間しかなかったので、バタバタでした。（笑）
やっぱり、古い車だと、突然エンストして、二度とエンジンがかからなくなり、それが高速道路上などだと渋滞の原因となり、目も当てられません・・・。その為のアメリカ流自己車検制度的なものも必要なのかもしれません。（でも、きっとこの制度のせいで、昔の
いわゆるヴィンテージカーを最近はほとんど見かけることが無くなってしまいました・・・ちょっと寂しい限りです。）
その後は、税務署に行って、月次報告書を提出したり、大忙しの一日でした～。
今日のフェニックス：
このブログのブックマークから、私のサイトにリンクしていますので、是非ごらんになってくださいネ～。それでは・・・。
Ｐ．Ｓ．昨日のマグカップ８個限定企画は、終了させていただきました・・・
↓これからも応援お願いしますね～クリックお願いしま～す
皆さんはＥＭＩＳＳＩＯＮ ＴＥＳＴって初めて聞かれる方も多いかと思うのですが・・・直訳すると「排出物試験」です。いわゆる車検制度がアメリカにはありません。
その代わりに、１年もしくは２年に一回、税金を払うのです。と、同時に車両の登録更新料の意味合いもあります。１年分で約２万円。もちろん、このお金は道路整備などの基金に入るので、特別問題は無いのですが・・・ちょっと急な出費でイタイなぁ～と。ちなみに、これを支払わないと、ペナルティーとして、反則切符を切られます。もちろん延滞金も発生するのですが・・・。
この登録更新の際に、エミッションテストを受けてパスしなければなりません。私にとっては、初めての経験。（以前、ユタ州に３年半ほど住んでいたときには、こんな制度は無かったんです・・・やっぱりアメリカは州単位で、何もかも違うのかなぁ・・・）で、ちょっと緊張（笑）
まずは、試験場探しから始めなくてはいけませんが、そこはインターネットを利用してすぐにＯ．Ｋ．（本当に、インターネットって便利だわぁ～）
さて、いざ試験場に車を持ち込み試験を受けます。車の年式やガソリンかディーゼルかのタイプ、車の大きさ等によって、試験料金が異なります。エンジンがすぐに始動するかから初めて、車と外部のコンピュータを接続して、いろいろと測定していました。
詳しい項目は忘れましたが・・・（笑）でも、パスしましたよぉ～日頃から、メンテナンスはしっかりしてますから・・・つい２週間前にもオイル交換やら通常の整備はしてました！（画像は試験場の風景で、順番待ちしているところ。こんな設備が同時に６台分くらい出来るようになっています。）
ちなみに、２００３年度以降の車の場合、更新の際のエミッションテストは免除されるようですが、残念ながら私の愛車ＤＯＤＧＥ ＤＵＲＡＮＧＯは２００２年式なのです・・・。（涙）
試験は、なんなくパスして、試験料約４０００円を支払い、ＣＥＲＴＩＦＩＣＡＴＥを受け取り、これを郵便局に持って行き、ＭＯＮＥＹ ＯＲＤＥＲと共にすぐさま郵送！！そう、９月の１５日に期限が切れてしまうので、あと１週間しかなかったので、バタバタでした。（笑）
やっぱり、古い車だと、突然エンストして、二度とエンジンがかからなくなり、それが高速道路上などだと渋滞の原因となり、目も当てられません・・・。その為のアメリカ流自己車検制度的なものも必要なのかもしれません。（でも、きっとこの制度のせいで、昔の
いわゆるヴィンテージカーを最近はほとんど見かけることが無くなってしまいました・・・ちょっと寂しい限りです。）
その後は、税務署に行って、月次報告書を提出したり、大忙しの一日でした～。
今日のフェニックス：
このブログのブックマークから、私のサイトにリンクしていますので、是非ごらんになってくださいネ～。それでは・・・。
Ｐ．Ｓ．昨日のマグカップ８個限定企画は、終了させていただきました・・・
↓これからも応援お願いしますね～クリックお願いしま～す
