ハードとソフト 多摩川 0℃ (明日からおはサイだよ)

土曜練で、逃げの追い方で「ホビーレーサーの走り」をして、Bossから厳しい意見があった。
そうなんだよね、無意識にやっちゃうんだよね。
いままでのチーム練はなんだったのだろう、バカの何とか覚えで恥ずかしい。

いくら『ハード』を鍛えても『ソフト』がお粗末では話にならない。
逃げ方や追い方は、その場の状況や走っているメンバーで変わってくるが、それを読む力を持っていないので、チャンスを逃がしたり、傷を大きくするんだろうな。

メンタル面も含め、まだまだ勉強しなければいけないことが多い。
まぁ、それに気がついただけでも儲け物だ。

goさん、01111さん・・ソフト版のバンビ練希望です。


○今日の朝練
5:22に出発、もう地平の渕が赤く染まってきていて快晴の始まりを予感させる。

多摩サイにでて、片足ペダリング練、関戸橋からダンシング練。
高速下で折り返し、片足ペダリング練・・・・少しは上手に回せるようになったみたい。
是政橋手前の野球場では水たまりに氷が張っていた、やっと冬がきたのか？

是政橋から川崎街道に上がり、一人おはサイをやってみたが・・・まったくスピードに乗らない。
やっぱり競い合わないとダメだなぁ。
いつもの山岳コースを走って帰還。

○片足ペダリング (その後)
片方の足をペダルから外してペダリングすると『利き足』ではうまく回るが、『そうでない足』ではカックンする場合が多い。
なぜうまく回らないのかを考えてみたら・・・はっと気がついた。

回す速度が一定していないのが原因だ。
利き足であれば、無理やり回転に合わせて回せるが、そうでない方の足では・・・回転にムラが出る。
エンジンに当てはめてみると、ピストンの上下運動はロット、クランクで回転運動に変えられ『フライホイール』に蓄えられる。
このプライホイールに相当する物がないと安定した回転が得られないんだろう。
自転車の場合、それは反対側の足かもしれない。
その証拠に、ペダルに足を置いているだけで回転が安定する。

だとすると、利き足でない方でスムーズに回せるようになれば「ペダリングスキル」が向上するのかなぁ。
こんなこと自分で確かめるしかないんだよね。

～ん、自転車道は奥が深いぞ。

その他
自転車を始めたころは『引き足は重要だ』と思っていた、でも意識しちゃうと『踏み込み』→『引き足』→『踏み込み』・・を常に考えながら走らないとだめなんだ。
すると頭と足は休む暇が無くなっちゃうんだよね。
こんなこと考えないでも回せるように、精進する必要ありだね。

今日の朝練 39.0km