早起き練

夜遅く寝れば、起きるのも遅くなる。
では早く寝れば、早く起きれるのか？
これを検証するため昨夜は目覚ましを 04:00にセットして 22:00に就寝した。

そして今朝、見事 4:00に起床できた。
6時間も寝たので眠気も(それほど)ない。
ただ外が薄暗いので体のスイッチが入らない。
バナナ食べてジュース飲んで、外が明るくなってきてやっと体にスイッチが入ったようだ。

4:30朝練に出発、川崎街道に出て、鶴川街道に曲がり、黒川を越えて、久々に峠越えで真光寺町に降りた。
そして『散策練』として山に沿って作られた道路を走りながら少しずつ高度を稼いでいく。
なかなかいい感じの坂道だ。
しばらく登ると、道が車一台がやっと通れるくらいに細くなり、鬱蒼と繁る木々が闇を作る地域に突入していった。
なんか薄気味悪い所だなぁ。

でも、そこを通過したら一気に展望がひらけてきた、小野寺町だ。
どんどん走って行ったら、予想通り尾根幹に出ることができた。
ん？今下ってきた道を振り返ると、4年前の朝練で良く通った道だ。

脇道から出てきたので気がつかなかったが、新しい練習コースを開拓できそうだ。
それにしても以前は未舗装で走りにくかったのだが、ずいぶん綺麗になったんだなぁ。
また新しい練習コースを発掘したぞ！

尾根幹に出てからは昨日と同じメニューを実施。

いつもより30分程時間が早いだけで走っている車がとても少ない。
こりゃいいや！
ほぼ貸し切りの尾根幹を、走る、走る、走る！　気持ちえぇ～。

苦しくて足を止めそうになると・・・ヤマベッテーニに置いていかれた悔しさを思い出す、するとエンジンがよみがえる。
回せる力は残っているけど、心が「もういいや」なんて思った途端、足を止めちゃうんだよね。

多摩境のコンビニ前でＵターンして復路も同メニュー、直線コースを走行中に体が「もういいや」と勝手に止めてしまった。
それを心が察知して「いや頑張るんだ」とペースを継続していく。

まったく、もう、体の中で『体』と『心』が喧嘩している。
これじゃ、だめだ！

がっかりして向陽台から川崎街道に降り、連光寺坂上、聖跡と走り関戸橋で多摩川へ・・・。
後はのんびりＬＳＤ、『寿福寺の坂』で仕上げをして朝練終了。

早起きは『安全率』が高いと認識した朝練だった。

今日もベンツ坂はそれなりにクリアできたが、上り下り車線が合流してからのアップダウンは全く走れなかった。
まだまだ、弱いです、修行が足らんです、心が折れているかも。


○メンテナンスの大切さ
命を預けるマシンなのに”自分でメンテができない”なんて・・・シンジラレナイ！
『オーバーホール』や『定期的な点検』はお店任せで良い．
でも、ある程度距離を乗ったら簡単なメンテ＆チェックは自分ですべきである。

ここで異変を見つけたら・・・・。
自分で直せる人は、自分で直す。
自分で直せない人、お店にお願いする。

間違っても『異変』を承知で走るべきでない。
『異変』が『故障』になってしまうと、回りに多大な迷惑を掛けることになるからね。
当然『補修道具』もお忘れなく、チューブも持たない人は走る資格無し！

昨年、Ｏ谷さん、01111さんと練習に出かけたとき、私がパンクした。
替えのチューブを2本持っていたので、1本取り出して交換した。
そして一生懸命ポンピングした、でも一向に膨らまない。
チューブを確認したらバルブの付け根からシューと空気が漏れていた。

もう一本のチューブを取り出して交換した。
ポンプで空気を入れようとしたら・・・・リムからバルブが出ていない。

なんと2本共使えない！
でも大丈夫、サイフからパッチを取り出して、最初に入っていたチューブの穴をぱちっと塞いだ。
ポンピングしたら直りました。

チューブを持って行くときは『使える』物を持っていきましょう。
また、パッチを持っていくと、パンクしたチューブを復活させることができるので携行をお勧めする。
それから、落車に備えて治療グッズも必須だよ。

今日の早起き練 51.4km