なんと２回にして限定解除！！！

まさか受かるとは思わなかった。

夢に繰り返し出てきてうなされた。

ものすっごい緊張もした。

でも・・・受かった！

今日は半クラをとにかくものにしようと、馴らし走行でひたすらポイントを探った。

前半の法規走行はとくに問題なく。
鬼門の踏切（笑）は、半クラでクリア。

信号は全くビミョウでなくて、しっかり赤で止まりスタート。

そして、スラローム。やっぱり苦手。アクセルワークでなく、惰性で抜ける。
そしてそして、悪夢のクランク。また、スクーターの癖で、リヤブレーキをかけようと、クラッチを切りかける。

「やばい、スベる」なんとか、クラッチを離しフットブレーキでガマン。奇跡的にクリアした！（ちなみにロー）。
Ｓ字は問題ないものの、途中で２速からローにギヤチェンジ。まあ問題ないけど半クラが身についてないか。
坂道発進、先週は見事に下がったけど、Ｙｏｕｔｕｂｅなんか見てイメージトレーニングを重ねた甲斐あって、もたついたものの下がらずにクリア。
最後、急制動も問題なし。ちゃんと後ろを見て足を踏みかえ、ギヤチェンジ。
エンストもなし、ノーミス！！でゴール！

監督官が近づいてきて、
「運転に気を取られて、合図が遅れがちだねぇ～」
「はぁ」
「まあ、バイクは危ないので、十分気を付けてくださいね」
（えっ、こんなの初めてだ。なんだか受かったようなニュアンス）
「結果は向こうの棟（本部）で行いますので」

で、見せられたのは
「合格」

なんともあっさり。そして書き換え
↓

これで中型の制約はなくなった。
ここまでかかった費用、３９，９００円！いや～長いような短いような。
全部一発のプライドがここまで僕を成長させた！

と、いうことで、たぶんミッションには、少なくとも家のローンが終わるまでは乗らない、ましてや大型なんか車検とかあって大変そうなので、もうこれ以上試験センターには行かないだろう。

バイクはとにかく超低速コントロールが大切なことがよくわかった。
３日間ハンドルロックの８字ターンを何回も練習した。これは結構役に立った。
あと、ミッションは「半クラ」だな（笑）

おまけ。

今日は僕のほかに１名受験者（初受験）がいたのだけど、コースも下見しない。今日のコース（Ａ・Ｂ）を知らない、当然コースを記憶してない。

どんな走りをするか見物してたら、監督官から
「これがクラッチ」
「これがウインカー」
「これがリヤブレーキ」って説明受けてた（笑）。何しに来たのだろう。