JR嵯峨野線は昨年複線化工事が完成しているため、本年のダイヤ改正では快速、普通列車に大きな変化はなかった。変化があったのは特急列車で、新型特急車287系が投入され、列車名の整理が行われた。287系は一部列車に投入されており、183系も引き続き使用されている。287系は3両編成と4両編成が使用されており、東舞鶴行きのまいづるを連結する列車は京都~綾部間で7両運転を行っている。京都~福知山、城崎温泉間の特急を全て特急きのさきに統一し、これにより特急たんばは愛称消滅した。特急タンゴディスカバリーの愛称もなくなり、KTR8000型使用の列車でも特急まいづる、特急はしだての愛称となっている。特急まいづるは従来通り継続運転だが、タンゴディスカバリー置き換えの列車がKTR8000型を使用、その他の列車は全て287系を使用となり、183系を使用する列車はなくなった。
最新の画像[もっと見る]
-
阪急京都線準特急京都河原町行き雪の中茨木市駅を出発 2年前
-
阪神らくやんライナー運転最終日 2年前
-
近鉄大阪線大阪上本町地上ホーム発着アーバンライナー 2年前
-
205系京阪神緩行入線 3年前
-
205系京阪神緩行入線 3年前
-
117系福知山色入線 3年前
-
117系福知山色入線 3年前
-
287系パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン・新ロゴ入線 3年前
-
201系スカイブルー更新車大阪環状線仕様入線 4年前
-
201系スカイブルー更新車大阪環状線仕様入線 4年前
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます