JR参宮線には1996年夏に乗車している。先日書いた東上で乗るムーンライトながらの前の一仕事で関西線経由で名古屋入りする前に乗り潰しのために鳥羽まで往復している。この時快速みえには既にキハ75系が投入されており、快適な旅を楽しんだ。鳥羽からの折り返しは参宮線を離れて近鉄に松阪まで乗っている。津から伊勢鉄道の別料金を支払わなければならないのはたまに傷だが、快速みえは快調に飛ばして近鉄に十分対抗しうる快速というイメージだった。ただ、2両編成のため、途中駅からだと座れる確率が低く、四日市などからはかなりの混雑となっていた。今でもその傾向があるが、別途JR北海道のUシートのような豪華な指定席車両を造って3両編成ぐらいに増強して欲しいものだ。
参宮線はしばらくご無沙汰だったが、ホームページの写真の充実を図るために2006年9月2日に池の浦シーサイド付近での撮影を目的に訪れている。参宮線を走る車両の陣容は1996年に訪れた時とはほとんど変わっていないが、池の浦付近は海が近く風光明媚ないい撮影地だった。この時は鳥羽から近鉄に乗って池の浦まで1駅近鉄を利用している。