直Ｑ号 京都交野なんば線

このあいだ、南海電車の「赤いラピート」に乗りに行った際、なんばからの帰り道に、京阪バスの「直Ｑ京都号」に乗りました。
ダイレクトエクスプレス直Ｑ京都号の、京都交野なんば線です。


◎なんば（ＯＣＡＴ）　バス乗り場


↑ＯＣＡＴバス乗り場、４番乗車口。
　私たち（Ｋ氏と私）は、１８時２５分発の京都駅八条口ゆきに乗りました。



↑ＯＣＡＴ（大阪シティエアターミナル）の中にあるバスターミナルです。
　バスターミナルとしての正式名称は『湊町バスターミナル（湊町ＢＴ）』と言うのだそう。
　ただし、ここへ乗り入れているバス事業者によっては、湊町ではなく「なんば」の地名で旅客案内しているところも多いです。
　直Ｑ号の京阪バスも、ここを「なんば（ＯＣＡＴ）」と案内しています。
　「湊町ＢＴ（ＯＣＡＴ）」 と 「なんば（ＯＣＡＴ）」は同じ意味（同じ場所）を指しており、ここでは必ず〝ＯＣＡＴ〟の文字を付けて案内されるのです。
　近隣にある、南海バスの『なんば高速バスターミナル（なんば高速ＢＴ）』と混同されることが、しばしばあるらしい　注意しましょう。





↑なんば（ＯＣＡＴ）を出発しました。
　ＯＣＡＴの至近にある阪神高速「湊町」入口からサッサと高速に上がり、環状線をちょこっとだけ走って、西船場ＪＣＴから１３号東大阪線へ。



↑阪神高速 東大阪線にて。
　大阪城が見えます
　お城の後方（奥）に見えているのがツインタワー（ＴＷＩＮ２１）やね。　高校のときの遠足で、上までのぼった記憶があります。
　それ以来、ツインタワーやＯＢＰへ出向く理由がひとつも無いもので…、行っていないなぁ　



↑東大阪ＪＣＴにさしかかります。
　左の車線へ進んで阪神高速から離脱し、ここから近畿道（北行き）に入ります。
　近畿道を走るのは わずかな距離だけで、門真ＪＣＴからは第二京阪へ－。



↑第二京阪、寝屋川のトンネルです。





↑交野南インターで、一旦、第二京阪を下ります。



↑一般道をちょこっと走って、キュッと左へ曲がって、シュッと行ったら…、



↑交野市駅の前に着きました。
　京阪電車の交野線（枚方市～私市間）にある駅です。



↑交野市駅前にて。
　始発のなんば（ＯＣＡＴ）から乗り込んだ客は１５～２０名程度だったと記憶するのですが、大半の客が、この交野市駅で降りていきました。
　通勤の帰宅利用と思しき乗客も、結構おられました。



↑交野市駅から乗ってくる客はゼロでした。



↑また一般道を走って、まもなく、河内磐船駅の前に着きました。　ここも直Ｑ号の停留所です。
　ＪＲ学研都市線に乗り換えることができます。
　ここでも降車客がおられましたが、乗ってくる客はありませんでした。　車内が、どんどん空いていき、ガラーンとしてきました。



↑交野市駅と河内磐船駅への停留を済ませると、また、第二京阪に向かいます。
　途中で、対向の直Ｑ号とすれ違いました。



↑交野北インターから第二京阪に復帰し、京都を目指します。



↑京田辺パーキングエリアに入り、ＰＡの一隅に設けられたバス停に止まります。



↑高速京田辺です。　位置的には、ここは松井山手です。
　ここでも降車客がありました。乗ってくる客はゼロ。
　その結果、車内に残った乗客は、私たち二人だけになりました。　おおっ、貸切状態…！





↑高速京田辺に停車中に撮影しました。
　ほかの客が居なくなったので、車内の様子をカシャッと一枚
　きれいで快適な車内です。
　これを写していたら、運転手さんが気付いてくれて、
　『もし、バスの写真を撮られるようでしたら、どうぞ、降りて撮っていただいて構いませんよ…』って。
　発車までに１～２分、時間調整の余裕があったみたいです。



↑お言葉に甘えて、一旦降りて、正面からの写真を撮りました。　運転手さん おおきに～





↑第二京阪から阪神高速８号京都線へ進み、「上鳥羽」出口で流出し、久世橋通から烏丸通へ…、です。
　烏丸通にて、前方に京都タワーがちらっと見えます。



↑京都駅八条口（アバンティ前）に無事到着。　運転手さんありがとうございました
　なんば（ＯＣＡＴ）から京都駅まで、運賃は８００円です。