日。本日発売、『鉄道ジャーナル』2013年5月号。通巻559号。
定価980円。
特集テーマは「ＪＲ北海道とＪＲ九州」です。
表紙写真は今年２月から営業運行を始めた新幹線「Ｎ７００Ａ」です。
Ｎ７００Ａは、車両形式の分類としては「Ｎ７００系１０００番台」と呼ぶのが正しいのだそう。
決して、〝Ｎ７００Ａ系〟という形式が誕生したわけではなく、あくまでも〝Ｎ７００系の仲間
〟というくくりなんやね。私はまだ、Ｎ７００Ａの実物を見たことがありませんが、聞くところでは、見た目はＮ７００系との区別が付かないらしい
（写真を見ると、確かに見分けが付かない感じ…
）視覚的な〝パッと見〟では判別が難しい「走行性能・ブレーキ性能・台車装置など」に〝磨き〟がかけられたのがＮ７００Ａの特徴なのですね。
決して、外観をモデル・チェンジするのが目的ではなかったということで…。
まあ、焦らずとも、いずれそのうちに、私もＮ７００Ａに乗り合わせる日が来るだろう
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そうそう
話は変わりますが、近鉄特急「しまかぜ」が、きょうから通常の営業運転を開始したのですね。
新型特急列車のデビュー、おめでとうございます
乗客に愛される〝名列車〟に育ちますように、私も祈っています
特急券の予約状況も順調みたいやね。来月にかけて当分の間、すでに売り切れているそう。幸先良くというか…、まずは、何より
まあ、焦らずとも、いずれそのうちに、私も「しまかぜ」に乗り合わせる日が来るだろう