屋外展示車輌のほかに、工場内で整備中の車輌も見ることが出来た。
管理人が見た範囲で、まとめて紹介しよう。
まずは、ＥＦ６４である。
（ＪＲ貨物ＥＦ６４「あけぼの」）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
ＪＲ貨物塗装のＥＦ６４であるが、「あけぼの」のヘッドマーク付きであった。
（ＥＦ６４の下回り）
下回りは台車等の主要部品が抜き取られている。
工場内ならではの姿だ。
ＥＨ５００金太郎は、車体が分割されていた。
（ＥＨ５００の妻面）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
通常見ることの出来ない妻面を露にしていた。
こういう画像は、模型作りの参考にもなる。
北側には他にも機関車が置いてあったようだが、人々々でたどり着けそうも無い。
諦めて、南側を廻って出口へ向かう。
（ＢＯＳＯ ＥＸＰＲＥＳＳ Ｅ２５７系）
その途中で顔を出していた房総特急。
工場内には、１１５系を使用した車掌体験コーナーが見えた。
（１１５系「車掌体験ツアー」）
子供達には嬉しいアトラクションであろう。
次は、武蔵野線用の２０５系である。
（２０５系クハ２０４）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
こうやって見ると、随分と古い形式のように思えてくる。
否、次々と現れるＪＲ車輌と比べると、実際に古い車輌なのであろう。
（イベント会場の出入口）
やっと出口に到達出来た。
いやぁ疲れた。
取り敢えず、「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２０１０」の車輌紹介を終わりとするが、フィルム写真で良いのがあれば、別途掲示したいと思う。
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まずは、ＥＦ６４である。
（ＪＲ貨物ＥＦ６４「あけぼの」）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
ＪＲ貨物塗装のＥＦ６４であるが、「あけぼの」のヘッドマーク付きであった。
（ＥＦ６４の下回り）
下回りは台車等の主要部品が抜き取られている。
工場内ならではの姿だ。
ＥＨ５００金太郎は、車体が分割されていた。
（ＥＨ５００の妻面）
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通常見ることの出来ない妻面を露にしていた。
こういう画像は、模型作りの参考にもなる。
北側には他にも機関車が置いてあったようだが、人々々でたどり着けそうも無い。
諦めて、南側を廻って出口へ向かう。
（ＢＯＳＯ ＥＸＰＲＥＳＳ Ｅ２５７系）
その途中で顔を出していた房総特急。
工場内には、１１５系を使用した車掌体験コーナーが見えた。
（１１５系「車掌体験ツアー」）
子供達には嬉しいアトラクションであろう。
次は、武蔵野線用の２０５系である。
（２０５系クハ２０４）
写真をクリックすると大きな画像でご覧になれます。
こうやって見ると、随分と古い形式のように思えてくる。
否、次々と現れるＪＲ車輌と比べると、実際に古い車輌なのであろう。
（イベント会場の出入口）
やっと出口に到達出来た。
いやぁ疲れた。
取り敢えず、「ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２０１０」の車輌紹介を終わりとするが、フィルム写真で良いのがあれば、別途掲示したいと思う。
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