旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

前回、車の不調の件で書き込みをしましたが、大阪のVmax乗りの方から情報を頂きました。助かります。ありがとうございました。なにしろ今の車の前が、１３００ｃｃ（４気筒）のキャブレター車で、点火もデストリビューター（トランジスタ点火）でしたので、車やバイクの所有履歴で初めてのインジェクション車になります。とはいえ、製造から１４年を経過している車なので、ちょっと電気（電子）系が心配です。

　　

車検と整備でお預かりです。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

エアクリーナーは、ヤマハ純正で点検清掃のみです。ダイヤフラムは、回転や作動不良は見られないので、平気そうです。

　

スパークプラグは、NGK製JR8Cで点検清掃のみです。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等は無さそうなので、全量交換のみです。

　　

フロントフォークオイル交換中です。ダストシールとトップキャップOリングは交換です。

　　

前後キャリパーは、点検清掃のみです。

　

　　

フルードは、オーナーご自身で交換されたとのことですので、点検のみです。

　

　

バッテリーは、点検のみです。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は、平気そうです。

　　

車検は、多摩陸事です。今回交換した部品類です。

　

最終チェックと試乗です。特に問題もなく、無事納車になりました。（納車後、１ヶ月半ほどしてバッテリーが突然死しました。MFバッテリーは、車検毎の交換が安全と思いました。）

２０２２．０９．３０　作業担当　ヤダ（矢田）