萌え～と言われてもねえ

電気街のイメージからかけ離れた、メイドカフェの乱立。
カメラ爺は、つい、なんじゃこれ、と思ってしまう。

最近は、ブームも落ち着いているそうだが、
街角に立ち、チラシを配る女の子達の姿は、
オタク系の若者たちの目を引くのだろうか。

「お帰りなさいご主人様」という言葉程度しか知らないカメラ爺は、
どんなものだろうか、と近づいてチラシをもらった。
「ありがとう」と言って、立ち去ろうとしたら、
「ええっ？　行っちゃうんですか?」

後で、検索したら、コスプレ姿のメイドが、サービスでオムライスにケチャップでいたずら描きしたり、
パスタを混ぜ、息を吹きかけてさましたりするそうだ。
なんだか狂ってる。

街を歩く、奇妙奇天烈なファッションの女の子たちも、
「なんじゃこりゃ」である。
かつて徘徊していた渋谷界隈のガングロよりはましだけど…

幻の万世橋駅

ん? 万世橋駅？　聞いたことないな。
そんな事を思いながら、神田・淡路町から秋葉原に向かう昌平橋を渡る。
万世橋方向を望むと、レトロなアーチ型のレンガ壁が続く。

これが、1943年(昭和18)廃駅になった万世橋駅のホームの遺構だ。
いわゆるガード下。
新橋駅あたりは、今も早い時間から赤ちょうちんの飲み屋が繁盛しているが、ここには何もない。
それをJR東日本が、整備し、来年夏から一般公開するという。

万世橋駅は、1912年(明治45）に開業、当時の中央線のターミナル駅だった。
それが２年後、東京駅が開業すると、駅利用者が次第に減少、廃駅になったという。
今でいえば、東北新幹線の東京駅乗入れと似ているかもしれない。

関東大震災で焼失した初代の駅舎は、東京駅を設計した明治の建築家・辰野金吾の設計。
東京駅は、もとの形に復元、秋には公開されるが、
万世橋駅は、旧ホームや階段を整備し回遊できるようにするという。
展望カフェや、屋外デッキも設置されるので、「昔は駅だった」ことを体験できるそうだ。
再開発が進み、様変わりしている秋葉原だが、レトロな新名所になるかもしれない。