4月13日土曜日。早朝から淡路島を震源とする大地震に見舞われた土曜日。たまたまNHKラジオをつけていたらいきなりの緊急地震速報・・・いつもなら何もなかったと安心するところを、速報と同時に強い揺れが襲い若干うろたえました。幸いにして20年近く前の阪神淡路大震災ほどの揺れではなかったものの、同じような時間帯だったので、一瞬またかという思いが頭によぎりました。テレビをつけても特に大きな被害が出ている模様もなかったので、とりあえず予定通り外出しました。
とはいえ、7時の時点ではまだ阪急も動いているかどうか微妙な状態で、とりあえず駅前で軽く朝食を取って、改札で3DAYチケットを購入していざ出陣。ホームに上がると・・・人人人で身動きが取れない状況でした。ちょうど6時18分の9300系準急が入線しており、すし詰め状態で出て行きました。積み残しも発生しており、土曜の朝にしては異常な状態でした。地震発生後始発電車が動いた直後だったので、まだ出庫していない電車が多く、運転再開はとりあえず早朝ダイヤの続きでということになっていたようです。このため準急発車後は普通、快急と立て続けに電車がやってきて、私が乗った快急は9300系ながら一番後ろの車両は若干の空きがある乗り具合でした。これが平日ならえらいことになっていたでしょうが、土曜だったので大混雑は続かなかったみたいです。
先に電車が詰まっているためノロノロ運転の快急を淡路で降りて、堺筋方面へ向かいました。こちらも普段の土曜の朝よりも混雑している程度で、席にありつくことができました。日本橋で近鉄に乗換え。近鉄もダイヤは乱れているようですが、奈良線は多少の遅れで運転されてました。鶴橋で降りて大阪線へ・・・と思ったものの大阪線は奈良線よりもダイヤが乱れており、ちょっと先行きが見えづらいところもあったので、鶴橋で撮影することにしました。鶴橋手前では電車が信号待ちで列を作っており、とりわけ大阪線のダイヤ乱れがひどいようで、鶴橋近辺で3本電車が連なることもありました。さらに鶴橋から特急が難波線に入るため、特急が入るスジでは奈良線のダイヤも乱すようになっており、大阪線
の遅れが奈良線にも波及する最悪の状況を作り出していました。
電車は遅れども来ないという状況ではなく、上りに関してはどんどん電車が入ってくる状況ではありました。もっとも下りは折り返しの都合などで電車が来ない時間帯もあるようで大阪線は上下ともダイヤがない状態でした。奈良線の方は下りも電車がどんどん来るものの、やはり特急がダイヤを乱すようで、大阪線のダイヤ乱れを下りでも受けていました。
大阪線上り特急が信号待ちをするスジでは奈良線上り電車も隣で信号待ちをする形になっており、鉄道ファンとしては電車が並んで楽しい光景が展開されていましたが、乗っている人にとってはたまらんやろうなという状況でした。狙いの鮮魚列車がやってきたので、それを潮に撤収しました。
