常備品です

いま、自分の財布に入れている乗車券カード類です。（在庫確認？）

近鉄のスルッとKANSAIカード（1000円券。使用中。残額300円ほど）と、南海のコンパスカード（3000円券。未使用。スルKAN対応）です。
いまや、私もICOCAで改札を通ってしまうことがほとんどなので、スルッとKANSAIカードは別に持っていなくても良い感じなのですが…、
つい、出掛けた先で買ってきてしまうんだな～。

なお、上の画像にあるように、私のICOCAはこういうデザインです。
「三都・光コレクション」記念デザインカード。
今から数年前、ICOCAを買いに行ったとき、窓口の駅員に勧められて、このデザインカードにしました。
私はひとことも頼んでいないのに、
「お客様！　ICOCAでしたら、只今、こんなデザインカードもありますよっ！」
という感じで勧めてくれました。

デザインカードを売り出してみたものの、在庫、余ってたんやろな。…と思うねん。

超越した読解力！？

↑きょうの「京都新聞」朝刊より。


半分ネタですけど。

鉄道ファンだと思わず反応してしまう〝見出し〟って、ありますな～。


きょうの新聞には、
『米原発新設きょう承認』と、出ました。


「おおっ！　米原始発の新しい列車が誕生するのか…！！」

その、独りよがりで、あまりにも場違いな解釈－。
鉄道ファンの読解力は、そうありたいものだ…！（爆）


失礼しました。

◆　　　　　　　　　　　　◆　　　　　　　　　　　　◆

でも、〝米原始発〟が実現したらいいなぁと本当に思うのは、九州直通の新幹線「みずほ」や「さくら」ですね。
「みずほ」・「さくら」は現行では新大阪発着なので、京都駅で乗り降りする人（例えば私）にはなんだか不便な印象です。
新大阪発着と言わずに、京都か米原まで延長運転してもらえると、いいのになぁ。
〝京阪神〟と一括りで呼ばれるのに、京都だけ「みずほ」・「さくら」がやって来ないのが、寂しい。

でも、まあ…、きっと、「京都（或いは米原）までの乗り入れ」にはＪＲ東海が難色を示すんだろうな。

うやうや

きょうは、また、気温が低めです。
先日の〝極寒〟よりはマシに思えますが、寒いです。
うちの近所でも、朝のうち時折雪がちらちら…、午後も４時ごろにちらちら…、しました。
積もらないにせよ、雪が舞うということは「寒い」っていう証拠やね。


雪による影響－、の話題をひとつ。

来月（３月）のＪＲダイヤ改正をもって運行終了（廃止）となる寝台特急「日本海」号（大阪～青森間）が、このところ〝運休〟になる日が多いみたいです。
日本海側の地域が大雪（豪雪）に見舞われて、この方面で列車の運行が困難になっているようです。

廃止の時が近づいた今の時期、お別れ乗車（さよなら乗車）で列車は活況を呈するはずなのですが、予想以上の大雪のために、段取りを狂わされた方も少なくないでしょうね。
せっかく入手した寝台券が運休でフイになる…とか、寂しいよなぁ。

にっちもさっちも…

【渋滞・狭道】 鞆の浦～阿伏兎観音 トモテツバス沼南線 車窓2/3


偶然発見した動画です。
なかなか興味深く、思わず見入ってしまいました。
路線バスの車内から撮影された、前面展望映像やね。

観光シーズンに撮影なさったようです。
狭い道路には、散策中の観光客の姿が目立ちます。
そして、何より、観光客の車（マイカー）もどっと流入しており、対向車との離合もままならず、にっちもさっちもいかなくなった様子が映し出されます。

バスの運転手さんも〝忍耐〟の要る区間ですね。
進路となる道路上をうろうろしている（散策の）観光客をクラクションで急かせることも一切無いし。さすがプロやね。

前方だけにカメラを向けて、じぃーっと、ノーカットで撮影し続けておられる点が良いです。

〝名神〟特急、来るか？

↑本日（2012年2月7日）の「京都新聞」朝刊より。


くれぐれも、決定事項ではありませんので…。
新聞記事の本文にあるように、『（社長が）名古屋－三宮を結ぶ直通特急の導入を検討する考えを明らかにした。』だけやね。
導入を検討する考え…、やからな。
『（名古屋－三宮の直通特急は、）お客さんに乗ってもらえるなら走らせる』という、ごく当然なコメントも出ていますね。

新幹線のような〝スピード重視〟だけでなく、「移動時間を楽しんで（楽しむために）乗車したい」というニーズも皆無ではないと思いますが、
直通特急が成り立つほどの需要が見込めるのかどうか、そこまではよく分かりません。
需要予測をしっかり計算しないとあかんね。

以前からそうですが、近鉄のほうは、特急電車を三宮まで（さらに姫路へも！？）直通させたいんですよね。
一方、阪神のほうは、近鉄特急（座席指定制）が乗り入れてくることには結構慎重な姿勢やね。
特急列車の性格や位置づけ、運行の仕方が、近鉄と阪神とでは全然違っているからな。

シンプルに、「近鉄と阪神と、せっかく線路がつながったのだから、直通運転（直通特急）の可能性を検討してみる」という姿勢は良いと、私は思います。
阪神電車とよく相談して、良い結果が得られることを願ってます。

寒さゆるむ雨

きょうは雨になりました。
これから明日にかけて、雨が強く降る恐れもあるそうです（近畿地方）。注意しましょう。

雨模様ではあるけれど、寒さは緩んでおり、先日の〝極寒〟のことを思えば、かなり過ごしやすいです。
もちろん、きょうもストーブは使っていますが（わが家）、点火したらすぐに部屋も暖まる感じやね。
このあいだの〝極寒〟の日は、ストーブ点けっぱなしにしていても、あまり暖まらなかったものな。

雨降りということで空が雲に覆われているので、今夜は気温の低下が鈍く、明朝の冷え込みも弱い見込みだそう。

傘をさして出歩くのは鬱陶しくて邪魔くさいけれど、それと引き換えに〝寒さが緩む〟のであれば…、許す！
いまの時期、寒さが緩んでくれるほうが有難いですわ。
喜んで、傘をさして歩こうじゃないか－。

飲み会

今夜は飲み会です。

緊業任務完了

寒さ…、ちょっとはマシになりました。

きょうも、朝は「寒いなぁ～」と思いましたが、昼間は寒さがちょっと緩みました。
〝寒い〟に変わりはないのですが、きのうみたいな氷点下の寒さに比べたら断然マシでした。

今後数日間は寒さが緩んで、そのあと、またドカーンと寒波がやってくるらしい。
週が明けると天気が崩れて（雨模様）、その雨が過ぎ去ったら寒波がやってくる－、という流れみたいです（予報ですが）。
屋外でやっておくべき作業は、雨が降りだすまでに片付けておいたほうが良さそう。
要するに、「あした（日曜日）のうちにやっておこう」っていうこっちゃな。


緊急業務の対応は、きょうで無事に完了しました。
サポートメンバーのみなさまにも、お世話になりました。ありがとうございました。
このところ緊業が続きました。正直なところ、気分的にも疲れます。
平穏な毎日が戻ってくるように祈ります。


明日は、午後から京都ヘッド行きの予定です。日曜日だけど、京都ヘッドです。

きょうも寒っ！

きょうは節分。
夜は、巻きずし食べました。


繰り返しになりますが、今日もまた言わねばなりません－。

「冗談抜きで、めっちゃ寒いっ！」

きょうの日本列島は、ほとんどの場所で、最低気温が氷点下になったらしい。
昼間も、ほとんど気温は上がらなかったし、一日じゅうホンマに寒かったですわ。（京都南部）

インフルエンザの流行も伝えられていますな。お互い、注意しましょう。
『お口をカバー。手を洗いグマ。』だったな…。

きょう昼のテレビ番組では、ヨーグルトがインフル予防に効果的－、と伝えていました。
メモっていなかったので、商品名は忘れたけれど、ナントカっていうヨーグルト商品が、インフル予防の点からも〝人気〟らしい。
こういうふうにテレビで伝えられると、みんな買いに行きますわな…。
ヨーグルト商品が売切れ、或いは品薄に…、なるのかな（？）

さて－、私のほうは、緊急業務への対応が明日まで。
寒い中での業務となりますが、しっかりと頑張ってまいります。

凍！

きょうも言いますが…、「めちゃめちゃ寒いー！」です。

わが京都南部も、きょうの最高気温は１℃か２℃ぐらいだったそうです。
積雪は…、やっぱりありませんけれども、きょうは外出中に何度も雪が舞う場面に遭遇しました。

夕方、ウ号で出掛けたとき、クルマに付いている〝外気温表示〟を見たら「－１℃」でした。
気温はさらに下がり、天気予報によれば明日（朝）の最低気温予想は、京都でマイナス４℃！だそうです。
寒すぎる…っ！

「冷蔵庫の中にいるような感じ…」と言うよりも、やっぱり「冷凍庫の中に…」のほうが合っているみたいやね。
春が待ち遠しく思える、冬の夜です。

２月、緊業でスタート

寒さ炸裂で、毎日、ほんまに寒いです。
私が居る京都南部（山城）では、積雪はまったくありません。
積雪は無いけれど、ほんまに、めっちゃ寒いです

２月スタートの初日ですが、きょう、またもや、緊急業務が発生してしまいました
先週、あったばかりなのに。
どうやら、今の時期、他所でも緊業が〝多い〟みたいですね。

いつ起こるか分からないのが緊急業務ですが、ひとたび発生したのなら、もう、全力で対応するしかありません。
私もしっかりと、間違いがないように頑張りたいと思います。
なお、今回の緊業はワンマン対応ではなく、サポートメンバーに加わってもらいます。

そんなわけで、こんどの週末も、緊業対応で慌ただしく過ぎてゆくことが確定したわけだ…