原付バイクの運転の仕方に、「二段階右折」というのがありますね。
そういうのは交通量が多い大都市の道路で行われる作法で、ウチの近所の道路では関係の無いことやわ…と、私は思っていました。
しかし、このあいだ免許更新に行ったときにもらった『ドライバー必携、知っておきたい交通ルール』という冊子を読んでいたら、
この「二段階右折」が必要な場合について、次のケースが挙げられていました。
車両通行帯(交差点付近に設けられた右左折のための車両通行帯を含みます。)が
3以上ある道路(「原動機付自転車の右折方法(小回り)」の標識のある道路を除きます。)
交差点の構造が、片側3車線(3レーン)以上なら、そこを原付バイクで右折するときは「二段階右折」をしなければいけない-、ということやな。
二段階右折を指示する標識が設置されていなくても、そういう道路形態の交差点では二段階右折をしなければいけない、らしい。
わし、知らなかった…。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)
右折レーンや左折レーンを含めて片側3車線以上だから、S華町内にもそれに該当する交差点はあります。
今や、いっぱいあります。
そういう交差点で、原付バイクが自動車と同じように「右折レーン」からスーッと右折をすると、交通違反!になってしまうそう。
よく覚えておこう。
そういうのは交通量が多い大都市の道路で行われる作法で、ウチの近所の道路では関係の無いことやわ…と、私は思っていました。
しかし、このあいだ免許更新に行ったときにもらった『ドライバー必携、知っておきたい交通ルール』という冊子を読んでいたら、
この「二段階右折」が必要な場合について、次のケースが挙げられていました。
車両通行帯(交差点付近に設けられた右左折のための車両通行帯を含みます。)が
3以上ある道路(「原動機付自転車の右折方法(小回り)」の標識のある道路を除きます。)
交差点の構造が、片側3車線(3レーン)以上なら、そこを原付バイクで右折するときは「二段階右折」をしなければいけない-、ということやな。
二段階右折を指示する標識が設置されていなくても、そういう道路形態の交差点では二段階右折をしなければいけない、らしい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_5.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)
右折レーンや左折レーンを含めて片側3車線以上だから、S華町内にもそれに該当する交差点はあります。
今や、いっぱいあります。
そういう交差点で、原付バイクが自動車と同じように「右折レーン」からスーッと右折をすると、交通違反!になってしまうそう。
よく覚えておこう。