電気自動車オーナーの本音（1）

gooでおもしろい（私にとって興味のある）ウェブコラムを見つけたのでそのご紹介とともに、EV車オーナーとなって早６年の私の本音を書きたいと思います。　（その１回目）

EV車の魅力は、何と言っても燃料費（電気代）の安さです。

急速充電プランは６年前よりも値上がりしているのですが、それでもガソリン車よりもお得ですとメーカーは言っています。

私の場合、日常のお買い物と月３～４回実家へ行くくらいなので、年間の走行距離は5,000～6,000kmくらいです。

フル充電１回で28kWhの電力が必要になります。（ただし、通常100％フル充電することはない　せいぜい20ｋWhくらい）

我が家の電気契約（お得なプラン）は夜間電力で１ｋWh＝11.43円。

お家充電1回の電気料金は　＠11.43×28ｋWh×1.1（消費税）＝352円

一月あたりの充電回数は平均４回。

352円×4回＝1,408円

これに急速充電プランの基本料金550円をプラスしても、一か月の電気料金は2,000円以下（あくまで私の場合）です。

これがガソリン車ならばハイブリッド車のプリウスでも、月10,000円以上はかかると思います。

もちろん、デメリットもあります。

それは、充電にかかる時間です。日産のお店などでの急速充電では１回あたり30分かかります。その時間で、私の2世代リーフでは80％くらいまで充電できますが、新型や外国車の大容量バッテリー搭載車では50％くらまでしか充電できないそうです。

この30分待つ時間が・・・勿体ないというか、なんとかならないものかと思ってしまいます。

お家充電だともっと時間が必要です。フル充電だと10～11時間（通常は8時間くらい）かかります。

が、お家充電はタイマーで予約し、夜間電力を使って寝ている間に充電完了します。これだと待ち時間は気にせずに済みます。それに負荷が少ない普通充電の方がバッテリーに優しく長持ちさせるとのこと。

ただし、充電をセットするのを忘れてしまったり、バッテリー残量が少ない時に急に遠出しなればならなくなったりしないか？という不安は常にあります。

それともう一つのデメリットは、バッテリー容量の問題です。

私のリーフだと１回の充電で走行できる距離はせいぜい100kmくらいです。

メーカーもがんばってはいるのですが、バッテリーが大容量になると重量が増してしまうのと、値段が上がってしまうので、今のところは妥協するしかないといったところでしょうか。

２回目へつづく