今年初の店飲み・・・と翌日

　昨晩は、会社友人と店飲みをした
店飲みは今年初・・・というか、昨年１０月以来だから、約４か月ぶりってか
１９時開始で、意気込んで入ったものの、３０分ほど誰もこなく・・・一人ぽつりんとしてた・・・
けど、始まったら最後、いつもの通り、ガンガンと飲んでしまった
分かってはいたけど、終盤はへろへろ、かつ、しゃぺりがポンコツになっている自分に気づいてて、「情けなくなったなぁ・・・」と
量に体がついてこれなくなってるの、認めるのがねぇ・・・
幹事のくせして、代金払ってないし、もともとの飲みのきっかけである、友人に借りていた漫画を返すのも忘れて持ち帰っているし・・・反省しきりです
参加してくれた皆さん、忙しいところ、ホントありがとうね

で、今日はやはり、朝から酷かった
いつものお買い物＆マックには、俺だけ行けず、買ってきてもらったマックも、強引に食べてみたものの、ものの数分で・・・
結局、復活したのは、夕方・・・何もできなかった。
飲みは嬉しいけど、貴重な休日を半分潰してしまう・・・この辺が困った悩みだなぁ

ＧＴ５（２０１３／２／１６）

　今週の配信イベントは、大好きな「ＰＰ５９０／ドイツ・ツーリングカー選手権」だ
今年のＤＴＭに参戦している、メルセデス、アウディ、ＢＭＷをそれぞれ乗ってチャレンジしよう
第１戦「マドリード市街地コース逆走５ＬＡＰＳ」
選んだ車は、「メルセデス・ベンツ１９０Ｅ　２．５－１６　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ２　ＴｏｕｒｉｎｇＣａｒ（’９２）」

ベンツがベンツらしいカタチ・・・って、これですよね
ちょっと古い車で、ＰＰ４３０位しかなかったものを、パワーＵＰしたけど、ＰＰ４９９止まり・・・
ＰＰ１００近いハンデで、勝負にならないかなぁ・・・と思いきや・・・
直線ではさすがに厳しいけど、コーナーで充分詰めることができて、しっかり戦えてる
４周目で１位となり、結局は２位を８秒近くちぎってゴール
第２戦「ラグナセカ・レースウェイ５ＬＡＰＳ」
市街地ではそこそこ戦えたものの、このラグナセカは苦手なコースでもあり、序盤から苦戦

若干タイヤを酷使した走り方で、コークスクリューの突っ込みで強引にインを取るという作戦
トップに立ったのは、ファイナルラップのラストコーナーの突っ込みで何とか・・・厳しかった。
しかし、このＥＶＯ２は、本当に乗りやすい車だった
第３戦「ニュルブルクリンクＧＰ／Ｆ　５ＬＡＰＳ」
ここからは、「ＡＢＴ　ＡＵＤＩ　ＴＴ－Ｒ　ＴｏｕｒｉｎｇＣａｒ（’０２）」に乗り換えた。

ＡＵＤＩＴＴは、乗用車でも独特な形してて、目に留まるもんねぇ
こいつは、何もチューンしなくてもＰＰ５７２って感じで、圧倒的なパワーでブチ抜きまくりでした。
３周目で楽々トップにたって、あとはベストラップをどこまで伸ばせるか「自分との戦い」だった。
第４戦「ケープリンク３ＬＡＰＳ」もコイツに乗り続けた。
速い車なんで、途中のジャンプが意外に難敵で、コースの真ん中にいないと、あっという間にコース外に吹っ飛んでしまう

そこだけ慎重にしておけば、あとはループコーナーでタイヤ酷使作戦で順位を楽々ＵＰ
２周目の中盤でトップに立ち、あとはクルージングでした
最終戦「アイフェル（サーキット）１０６Ａ　５ＬＡＰＳ」
最後は「ＢＭＷ　Ｍ３　ＧＴＲレースカー（’０１）」に乗り換えた。

いつもの如く、最初はとにかく、コースを覚えるのが最初の仕事。
まあアップダウンもキツく、高速コーナーも、ブラインドコーナーも多い、なかなか「つかめない」コースだった。
でも、慣れてくると、この車もＰＰ５６０もあるため、前車との間合いをどんどん縮められる

４周目でトップとなり、最後は２０秒近く差をつけてゴール
今年のＤＴＭも、この３強の戦い・・・昨年から、マシンもロー＆ワイドで恰好良くなったし、開幕が楽しみだなぁ