←※投票よろしくお願いします！セダン型乗用車の運転席からは、
すぐ目の前（概ね４～５ｍまで）は見えていません。
ボンネットの蔭に、だいたい普通車１台が隠れていると思ってください。
ところで、「車１台分」と聞いて思い出すことはありませんか？
そう、カーブ進入にふさわしい速度にしておくのが、
「カーブの入り口から１車長手前」でしたね。
すなわち、
ボンネットの先端がカーブに差しかかったように見える所までに、
スピードを落とし終えておくわけです。
例えば、
カーブの入り口に“マラソンのゴールテープ”が張ってあるもの
と想像してみてください。
カーブ手前でブレーキを掛けていき、
最も減速できた状態で、そのゴールテープを車のボンネットで切る、
というイメージを持ってもらえると丁度良いはずです。
その後、おもむろにハンドルを回していくことになります。
ドライバーから見たら、
ボンネットの一部がカーブラインからはみ出すように見えるため、
運転に慣れていないとこれが怖いと感じるかも知れません。
でも、ボンネットの向こうに見えている路面は
（上に書いたように）車１台分先なのですから、
車体がはみ出すわけではありません。
まあ、本当に危なければ教習車なら指導員がブレーキを踏むでしょうし、
仮にぶつかったところで車が少し傷つく程度ですから、
気にする必要はありません。
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